第五轮就是我 牵引鞍座形式与使用简介

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Exceptional 发表于 2013-10-28 16:58
您无愧老江湖，咋啥都见过！牵引主销是可伸缩的。

牵引销真是很特别

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Exceptional 发表于 2013-10-28 16:31
今天才得以首次拜读到欧运哥如此洒洒扬扬的专题大作，介绍之详实使人受益匪浅，是又一次宝贵
   学习 ...

大件车专用的双摆了，确实没机会见到过。这与普通的双摆结构又有何区别与特点？

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苏恬 发表于 2013-7-25 21:59
也对哦，哈哈

使用环境不同，设计肯定也不同了哦

Exceptional

欧洲运输 发表于 2013-10-28 17:21
使用环境不同，设计肯定也不同了哦

所言极是。关键是我们应拓展我们的思路，汲取各种有用的营养成分！

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Exceptional 发表于 2013-10-28 17:52
所言极是。关键是我们应拓展我们的思路，汲取各种有用的营养成分！

在北美地区使用的还有款是带气垫减震的鞍座，不过国内少见，貌似天津那家精密仪器运输车队有，没机会拍到详细照片

Exceptional

欧洲运输 发表于 2013-10-28 17:58
在北美地区使用的还有款是带气垫减震的鞍座，不过国内少见，貌似天津那家精密仪器运输车队有，没机 ...

气垫的鞍座晚辈着实没见过，主要应是磨损问题和耐用性如何考虑？

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Exceptional 发表于 2013-10-28 18:05
气垫的鞍座晚辈着实没见过，主要应是磨损问题和耐用性如何考虑？

这个我没能见到实物，也还不知道具体结构到底怎么回事，所以不知道啊.......只是晓得有这种东西，网上也没能查到相关的详细资料。至于耐用性肯定没普通鞍座高了，这就像气囊悬挂一样，使用寿命肯定没钢板悬挂的长，使用成本肯定会高些，但作为一些特种用途而已，这些牺牲就不足挂齿了

Exceptional

欧洲运输 发表于 2013-10-28 18:07
这个我没能见到实物，也还不知道具体结构到底怎么回事，所以不知道啊.......只是晓得有这种东西，网上也 ...

是滴，主要取决您的使用需求和着眼点在哪。尽管属极稀有物种，大千世界中也会有一席之地。

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Exceptional 发表于 2013-10-28 21:11
是滴，主要取决您的使用需求和着眼点在哪。尽管属极稀有物种，大千世界中也会有一席之地。 ...

所以不是大众化产品，资料也没收集齐全，就没在帖子中出现了

Exceptional

欧洲运输 发表于 2013-10-28 21:14
所以不是大众化产品，资料也没收集齐全，就没在帖子中出现了

完全可以理解嘛。