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楼主: 耍娃儿
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今日话题：6X4载货车有机会翻身吗？   [复制链接]

东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
51#
发表于 2013-2-3 22:14:48 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-27 15:56
一直就觉得东风以前出过EQ1166G2那款小规格的后双如果现在加以改进下再推出市场肯定是个不错的选择 ...

轮胎螺丝为八颗的后双 计重收费 那是相当有优势啊

点评

欧洲运输  说真的，那款车当时年真是大爱啊！可惜钱不够，买不了:'(  详情 回复 发表于 2013-2-4 12:23:23

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阿克托斯

Rank: 8Rank: 8
52#
发表于 2013-2-4 00:39:37 |只看该作者
都是利益的驱使，向钱看

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
53#
发表于 2013-2-4 12:23:23 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-2-3 22:14
轮胎螺丝为八颗的后双 计重收费 那是相当有优势啊

说真的，那款车当时年真是大爱啊！可惜钱不够，买不了

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黑夜抽筋长大

54#
发表于 2013-2-4 16:23:10 |只看该作者
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东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
55#
发表于 2013-2-4 18:20:15 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-4 12:23
说真的，那款车当时年真是大爱啊！可惜钱不够，买不了

后双载货的再次恢复生产 估计只能靠政策了 哎

点评

欧洲运输  任兄这话说得，没停产啊！你现在要买都还生产的  详情 回复 发表于 2013-2-5 12:03:31

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东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
56#
发表于 2013-2-4 18:20:18 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-4 12:23
说真的，那款车当时年真是大爱啊！可惜钱不够，买不了

后双载货的再次恢复生产 估计只能靠政策了 哎

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
57#
发表于 2013-2-5 12:03:31 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-2-4 18:20
后双载货的再次恢复生产 估计只能靠政策了 哎

任兄这话说得，没停产啊！你现在要买都还生产的

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蚊子 已手机认证 

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58#
发表于 2013-2-5 21:21:33 |只看该作者
拖担实成些，，，

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ken

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59#
发表于 2014-6-5 03:49:36 |只看该作者
其实政策问题~要是把一轴10吨改为1个轮胎2.5吨~我看谁还用6X2的前双？~~肯定变成6X4版本的6X2天下了~就好像以前的日本车~过来大陆的货车都是假桥~

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JN462A 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
60#
发表于 2014-6-5 08:49:59 |只看该作者
本帖最后由 JN462A 于 2014-6-5 08:51 编辑
耍娃儿 发表于 2013-1-25 11:10
6X2的市场保有量在逐渐减少，那只是一个特定时期的变态产物而已


在2009年以后，交通运输部等部委的相关补充规定当中已经作出一些调整，“除驱动轴外的并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总重限制减少4吨。”

在此政策转变后，6*4牵引车的盈利能力已经开始高于6*2的“小三轴牵引车”。
载货车的情况应该也会差不多……

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