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楼主: 欧洲运输
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北奔CKD组装的SK产品 [复制链接]

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41#
发表于 2014-1-16 19:11:42 |只看该作者
qijitlt 发表于 2014-1-16 16:53
买过10台

土豪

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42#
发表于 2014-3-31 07:26:52 |只看该作者
现在基本上看不到了

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43#
发表于 2014-3-31 13:11:12 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-1-16 19:11
土豪

土豪+10086

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耍娃儿  一看就是移动的  详情 回复 发表于 2014-3-31 13:19:36

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44#
发表于 2014-3-31 13:19:36 |只看该作者
edwin 发表于 2014-3-31 13:11
土豪+10086

一看就是移动的

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45#
发表于 2014-3-31 16:11:12 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-22 13:51
好多年前的照片了,大概是06年时候的,这车价格不低的,要价70来万......所以不好卖 ...

估计只做出口的,

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欧洲运输  不知道了咯,反正路上没见到过这车  详情 回复 发表于 2014-12-29 22:10:59

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46#
发表于 2014-3-31 19:31:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-3-31 13:19
一看就是移动的

那就10010

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耍娃儿  哈哈,点赞  详情 回复 发表于 2014-3-31 20:21:35

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47#
发表于 2014-3-31 20:21:35 |只看该作者
edwin 发表于 2014-3-31 19:31
那就10010

哈哈,点赞

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48#
发表于 2014-3-31 20:25:24 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-1-22 17:16
这种是贯通式双后桥,当然还可做成驱动的3联桥组合,常见于就是公路运输车了,但对于军车来说结构简单就 ...

我是一直就设想把桥间差速器和差速锁移植到东风EQ240、解放CA30和吉尔131等系列车上的,就装在中桥附近。这样可以方便在公路行驶减小对轮胎和传动系统的损害。
如果差速锁不好布置,我甚至还可以用一个类似“变速箱”的零件来实现这个差速锁功能。就相当于只有两个速度的变速箱,拨叉拨过来,传动轴经过差速器。拨过去,传动轴直接通往后桥。拨叉可以连进驾驶室或者接在车架上,司机停车下来手工拨动。
不过在中俄两军这些车辆已经面临淘汰,尽管我设计的思路没错,但是终究晚出生了几十年……
我们苏维埃的无边的土壤,一望无际的田野和工厂。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。

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49#
发表于 2014-5-28 19:44:59 |只看该作者
路上基本上没见过北奔的SK

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50#
发表于 2014-12-29 22:10:59 |只看该作者
dyang 发表于 2014-3-31 16:11
估计只做出口的,

不知道了咯,反正路上没见到过这车

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