干脏活的TGX

欧洲运输 已手机认证

不倒翁688 发表于 2013-1-20 22:17
以前他们都是全车22条米其林，现在都是2000块的便宜胎

米其林超载还是不怎么样啊，但耐磨，散热好，滚动阻力小确实是优点

不倒翁688 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-20 22:28
米其林超载还是不怎么样啊，但耐磨，散热好，滚动阻力小确实是优点

因为他们装的重跑的又快，散热好不容易放炮。

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不倒翁688 发表于 2013-1-20 22:30
因为他们装的重跑的又快，散热好不容易放炮。

不过拉的货运费不错，用米其林也不足为奇了

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欧洲运输 发表于 2013-1-20 22:40
不过拉的货运费不错，用米其林也不足为奇了

我觉得运费一般，广州到湛江都是90块左右一吨，500多公里了。都是靠超重才有钱剩的。他们的优势就是能够不停的跑。

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不倒翁688 发表于 2013-1-20 23:06
我觉得运费一般，广州到湛江都是90块左右一吨，500多公里了。都是靠超重才有钱剩的。他们的优势就是能够 ...

那这运费不算高分的，货源稳定是一点，当然也要看结算是不是及时了，很多业务看似不错，但结算不及时也很恼火的

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欧洲运输 发表于 2013-1-20 23:07
那这运费不算高分的，货源稳定是一点，当然也要看结算是不是及时了，很多业务看似不错，但结算不及时也很 ...

回货一般都是现结的，但是上来拉的白泥就不是现结了。

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不倒翁688 发表于 2013-1-20 23:13
回货一般都是现结的，但是上来拉的白泥就不是现结了。

拉白泥这种长期活接现不大可能，但至少每半月，或者一月结算一次压力还好，如果超过一个月垫压的资金就不是小数了哦

刘0668 已手机认证

压一个月就很多钱了。。。

不倒翁688 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-21 12:01
拉白泥这种长期活接现不大可能，但至少每半月，或者一月结算一次压力还好，如果超过一个月垫压的资金就不 ...

很少有超过一个月的吧，有时现结有时隔两车结，他们的车是没货才拉白泥的，现在大多车都拉白塘去了。

大龙

保险杠咳得不行了