SCANIA之深圳世恒达车队

欧洲运输 已手机认证

ken 发表于 2013-12-26 23:25
几十万都花了不差那几万

真不是那几万的问题，况且还贵不到那么高，很多车主是没算过这个帐来，好的挂车带来的效益肯定不是短期内能看到的，是在长期使用过程中收益的，包括车辆的平稳性，安全性，轮胎的耗损，阻力，油耗........

ken

欧洲运输 发表于 2013-12-26 23:27
真不是那几万的问题，况且还贵不到那么高，很多车主是没算过这个帐来，好的挂车带来的效益肯定不是短期内 ...

你的挂车是不是新日钢的？

east-flying 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-12-26 23:25
这些涂装花费也不低，SC的是在服务站专门给做的，老板还是很舍得的

恩，那是，一个LTM11200涂装要几百万呢

irizar 已手机认证

east-flying 发表于 2013-12-26 23:28
恩，那是，一个LTM11200涂装要几百万呢

几百W做个涂装

欧洲运输 已手机认证

east-flying 发表于 2013-12-26 23:28
恩，那是，一个LTM11200涂装要几百万呢

国内的涂装文化都还没开始起步，当然这与政策限制也密不可分

欧洲运输 已手机认证

ken 发表于 2013-12-26 23:28
你的挂车是不是新日钢的？

我没车，我的车都卖了

不倒翁688 已手机认证

irizar 发表于 2013-12-26 23:05
基本也就是在广东周边影响大

也做一些4,5万一条的，那就来劲了。新日钢出口比卖内地的还多。

不倒翁688 已手机认证

irizar 发表于 2013-12-26 23:13
滚粗！！！

黄总有再来一瓶的瓶盖出售吗

east-flying 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-12-26 23:36
国内的涂装文化都还没开始起步，当然这与政策限制也密不可分

国内的暴发户们就算了，他们不舍得花那个钱
我要是有那么好的车，我肯定也特涂去

欧洲运输 已手机认证

east-flying 发表于 2013-12-26 23:48
国内的暴发户们就算了，他们不舍得花那个钱
我要是有那么好的车，我肯定也特涂去 ...