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电梯直达

楼主

发表于 2012-12-29 10:34:37 |只看该作者 |倒序浏览

东风商用车全系

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耍娃儿已手机认证

超级版主

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沙发

发表于 2012-12-29 11:06:53 |只看该作者

天龙右舵

鄂L02103 已手机认证

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板凳

发表于 2012-12-29 11:54:29 |只看该作者

天龙二手车好像很保值啊这里很多买二手车首选天龙上个月买回了四台天龙

阿克托斯

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地板

发表于 2012-12-29 14:42:31 |只看该作者

那台8X4的箱式货车1桥和2桥的轴距好长

点评

欧洲运输那台天龙不是量产车，是台为2009年上海车展打造的概念产品，低床8X4气悬产品，一直没上市，全车采用空气悬挂，小规格真空胎，与量产版的8X4底盘完全是重新设计的，很多亮点详情回复发表于 2012-12-29 15:56:23

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发表于 2012-12-29 15:56:23 |只看该作者

阿克托斯发表于 2012-12-29 14:42
那台8X4的箱式货车1桥和2桥的轴距好长

那台天龙不是量产车，是台为2009年上海车展打造的概念产品，低床8X4气悬产品，一直没上市，全车采用空气悬挂，小规格真空胎，与量产版的8X4底盘完全是重新设计的，很多亮点

阿克托斯

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发表于 2012-12-29 15:59:08 |只看该作者

欧洲运输发表于 2012-12-29 15:56
那台天龙不是量产车，是台为2009年上海车展打造的概念产品，低床8X4气悬产品，一直没上市，全车采用空气 ...

哦，怪不得呢，看起来怪怪的。降低底盘，减轻风阻，达到节油

点评

欧洲运输刚在硬盘里翻出几张以前东风论坛的照片，就是这台前4后8，论坛耍兄也发了个详细帖子：日式低床台天龙8X4厢式车详情回复发表于 2013-1-8 18:10:01

欧洲运输在国内8X4车型是干重活的，这个日系理念短时间内还难以被接受，不过这个也代表了厂家的先进理念，至少证明厂家在产品开发，技术掌握上面已经是有很大进步了，当然这类产品虽然不对国内销售，但也是厂家出口到国外的详情回复发表于 2012-12-29 16:01:36

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发表于 2012-12-29 16:01:36 |只看该作者

阿克托斯发表于 2012-12-29 15:59
哦，怪不得呢，看起来怪怪的。降低底盘，减轻风阻，达到节油

在国内8X4车型是干重活的，这个日系理念短时间内还难以被接受，不过这个也代表了厂家的先进理念，至少证明厂家在产品开发，技术掌握上面已经是有很大进步了，当然这类产品虽然不对国内销售，但也是厂家出口到国外的有力竞争车型

阿克托斯

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发表于 2012-12-29 17:20:06 |只看该作者

欧洲运输发表于 2012-12-29 16:01
在国内8X4车型是干重活的，这个日系理念短时间内还难以被接受，不过这个也代表了厂家的先进理念，至少证 ...

每个国家的卡车运输行业是不一样的。反正要是出口的话，必须入乡随俗

点评

欧洲运输确实，不入乡随俗后果会很惨的详情回复发表于 2012-12-29 17:31:33

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发表于 2012-12-29 17:31:33 |只看该作者

阿克托斯发表于 2012-12-29 17:20
每个国家的卡车运输行业是不一样的。反正要是出口的话，必须入乡随俗

确实，不入乡随俗后果会很惨的

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发表于 2013-1-8 18:10:01 |只看该作者

阿克托斯发表于 2012-12-29 15:59
哦，怪不得呢，看起来怪怪的。降低底盘，减轻风阻，达到节油

刚在硬盘里翻出几张以前东风论坛的照片，就是这台前4后8，论坛耍兄也发了个详细帖子：日式低床台天龙8X4厢式车