减少转弯半径 随动转向桥之主动转向技术

欧洲运输 已手机认证

中国重卡 发表于 2013-4-9 22:35
噢噢  原来那里还有一个方向机啊 好像紫罗兰也是双方向机的吧 我以前还一直搞不定为什么要多用一个连接接 ...

是啊，早期的天龙与紫罗兰的双转向结构是一样的，后期才改的液压杆的

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欧洲运输 发表于 2013-4-10 14:43
是啊，早期的天龙与紫罗兰的双转向结构是一样的，后期才改的液压杆的 ...

这个技术应该不是东风自己的吧 是不是在哪里抄袭的啊 不过好像也没有看到过其他车有双方向机的车型喔

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中国重卡 发表于 2013-4-10 23:36
这个技术应该不是东风自己的吧 是不是在哪里抄袭的啊 不过好像也没有看到过其他车有双方向机的车型喔 ...

日系车上有使用过的哦

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欧洲运输 发表于 2013-4-11 12:55
日系车上有使用过的哦

真的 什么时候啊 怎么我家以前的老三菱也不是双方向机的 难道是更老一辈的车子？？？

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中国重卡 发表于 2013-4-11 18:21
真的 什么时候啊 怎么我家以前的老三菱也不是双方向机的 难道是更老一辈的车子？？？ ...

真有的，日产柴已经用过这种双转向器的

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欧洲运输 发表于 2013-4-11 21:16
真有的，日产柴已经用过这种双转向器的

可惜我们这边日产柴很少 双转向的更少

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中国重卡 发表于 2013-4-11 23:24
可惜我们这边日产柴很少 双转向的更少

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-4-12 09:07

柳州还出过前六后四的，一样是吃胎，也是因为前面三根桥转向角是一样的吧

芳香之旅

实际我还有个办法，在方向机上加一个圆锥齿轮，另用一个圆锥齿轮和他啮合，一根轴传到随动转向桥，再联动转向。这样只要试验几次看看哪一组齿轮速度比吃胎最轻就可以了

ansan669

欧洲运输 发表于 2012-12-26 15:37
双转向的第二桥吃不吃胎和技术也有很大关系，我第一台天龙转向系统是双方向机的，除了调整过前束，拉过轴 ...

转向系统是双方向机的是什么样子啊？可以上个照片吗？
晕，后面有照片啊。