欧洲也玩政策车型-欧洲部分多轴车解析

欧洲运输 已手机认证

箱子 发表于 2012-12-6 17:19
真是煞费苦心啊，搞这么麻烦

其实也不麻烦，为了利益，多一点麻烦有何妨呢

VN770 已手机认证

这个厉害！一直以为这些车是一体的~~~最后那桥是属于自己底盘的~~~感谢欧运又一次给我们科普了~~~

三环征腾T360

转弯不会憋吗？

VN770 已手机认证

说到水泥搅拌车和自卸车超载~~~老美简单多了~~~直接上悬浮桥~~~

不过不知道最后的这个桥有神马用~~~可以提高到倒料斗那里的~~~

这个更奇葩~~~直接前面是出料口~~~不用倒车~~~后置引擎~~~

这个斯特林的自卸车名副其实是百足虫啊~~~

卡车yi生 已手机认证

最后面那个轮子也算吗

欧洲运输 已手机认证

三环征腾T360 发表于 2012-12-6 18:34
转弯不会憋吗？

当然存在轮胎磨损了

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2012-12-6 18:45
说到水泥搅拌车和自卸车超载~~~老美简单多了~~~直接上悬浮桥~~~

不过不知道最后的这个桥有神马用~~~可以提 ...

这与欧洲那种有本质区别的，车辆形式上就有所不同的，欧洲那种是多功能组合式的，而这种的单车一体式的，完全两个概念的

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2012-12-6 18:30
这个厉害！一直以为这些车是一体的~~~最后那桥是属于自己底盘的~~~感谢欧运又一次给我们科普了~~~:loveline ...

但不一样哦，欧洲那还是算作两台车，是两个牌照

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2012-12-6 19:12
最后面那个轮子也算吗

当然算了，这也是规避政策的方式之一

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2012-12-6 19:59
当然算了，这也是规避政策的方式之一

可是这个轮子几乎不承重，就是在那拖着费胎而已