这个风靡世界的这款驾驶室，究竟属于谁？

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从六十年代后期直到八十年代末风行于世界的这款驾驶室，最先的创造者究竟是谁呢？

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不是MAN，而是法国SAVIEM（萨维耶），当然，MAN用自己的半长头车型换来了这个让自己受用终生的驾驶室，F7/F8/F90直到F2000还能清楚滴看见这款驾驶室的影子。

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萨维耶最初用一款六缸机装在这款SM车型上，有意思的是，这款机器的气缸是斜着放置的，之后会有介绍。同时，萨维耶这款车的内饰是出其不意的漂亮，后来，MAN拿走了这个驾驶室，然后给了萨维耶底盘，发动机，变速箱和车桥，总的来说萨维耶亏了，因为之后的技术发展就越来越慢了。萨维耶沉醉在前脸那个大大的V8的同时，也逐渐走上了完全被雷诺合并的末路。

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那么拉巴和罗曼呢？拉巴（RABA）先引进，然后才是罗曼，拉巴是拥有了MAN那一代车型的全套技术装备，而且还有技术合作以及委外加工，至于罗曼，拿了这个车型，自己的在发展就比较缺乏了。 相关阅读：来自匈牙利的RABA（拉鲍）卡车

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当然这款驾驶室中国也有使用，济南重汽黄河，川汽红岩都有使用

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红岩老照片，相关阅读：红岩经典老车-CQ30.290

大龙

原来还有这么远的追溯啊，学习了

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大龙 发表于 2012-12-5 15:48
原来还有这么远的追溯啊，学习了

所以不是出自MAN，但由MAN把这款驾驶室发扬光大了

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正如BMW Isetta的一样~~~原本这车是由Iso设计的~~~却因宝马出名了~~~而且这车还挽救了战后宝马濒临破产的境地~~~墙内花开墙外香~~~

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VN770 发表于 2012-12-5 17:40
正如BMW Isetta的一样~~~原本这车是由Iso设计的~~~却因宝马出名了~~~而且这车还挽救了战后宝马濒临破产的境 ...

有些东西确实是不经意间的啊