770马力V8还是长头车 独一无二的斯堪尼亚8x4清障车

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邢凯杰 发表于 2023-11-6 11:09
现有的XCA2600是否具备升级至3000吨条件？

本体都是一样的，这个吨位就是个名义吨位，不用在意这些细节。

邢凯杰

鄂AK47 发表于 2023-11-7 00:30
本体都是一样的，这个吨位就是个名义吨位，不用在意这些细节。

利勃海尔9轴LG底盘好像没了消息,不知道是否已经停止了研发。

ghhs

鄂AK47 发表于 2023-11-4 18:15
徐工这个3000就是XCA2600的完全版，XCA2600去年是臂长173吊173吨，感觉就是上市比较仓促，参数都没有做好 ...

徐工的xca1600,1800,2000,2400这几个9轴产品差异大吗？xca2600会不会也是这个套路，2600-3000-3200-3500甚至4000？早期的xca1600系列还有塔况配置，后期的全部都是清一色的单一风电臂了。这又是为什么？

ghhs

邢凯杰 发表于 2023-3-10 15:37
其实我觉得潍柴这样命名很混淆，WP17(16.72升)V8然后WP17(16.6升)直列6缸WP17T同时搭载重汽以及工程机械, ...

V8的wp17本来就不是为公路设计的，排放也不达标，xca2600有双wp17，也有双om473的，现在的吊车主机厂都很贼了，动力系统资料越来越少了。

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邢凯杰 发表于 2023-11-9 06:55
利勃海尔9轴LG底盘好像没了消息,不知道是否已经停止了研发。

没停，那东西还在利勃海尔厂里做测试，位置在两台LR12500旁边

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ghhs 发表于 2023-11-10 19:10
徐工的xca1600,1800,2000,2400这几个9轴产品差异大吗？xca2600会不会也是这个套路，2600-3000-3200-3500 ...

XCA1800是XCA1600推倒重来，X型支腿还有整个上装都是放大了的。
XCA2000是XCA1800减掉2节伸缩臂，增加2节桁架风电臂，增加配重，搞得性能增强的型号。
XCA3000和XCA2600本体是一个东西，XCA2600是3000的半完成的状态。
徐工没有2400，三一中联有，三一的2400是个全新的东西，中联的2400是在自家1800基础上放大支腿和上装得来的，类似徐工1800和1600的关系。

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ghhs 发表于 2023-11-10 19:10
徐工的xca1600,1800,2000,2400这几个9轴产品差异大吗？xca2600会不会也是这个套路，2600-3000-3200-3500 ...

塔况占地面积大，组装麻烦，高空性能比风电臂弱。
风电臂是针对近距离高空作业的特殊化设计，近两年部分型号高空性能相比塔况有越级的表现。
举个例子，伸缩臂可以参考三一750/LTM11200/AC1000这仨，三一750高空性能比那两个强一大截。
履带吊就更夸张了，国产的新型号的1250吨履带吊，比如中联的ZCC17000，180米轮毂中心高度最大起重量205吨，用塔况能达到这个性能的只有LR13000。
XCA1600主臂长度92米，自己可以背着28米风电臂短距离移动。塔况那就麻烦多了，主臂只有50几米，其余全是桁架，拆装运输都是麻烦。XCA1600这个型号塔况性能还是强的，主要输在了便捷性上。

ghhs

鄂AK47 发表于 2023-11-11 10:46
XCA1800是XCA1600推倒重来，X型支腿还有整个上装都是放大了的。
XCA2000是XCA1800减掉2节伸缩臂，增加2节 ...

多谢解答，原来如此，感觉就是出的风电专用型号了。

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邢凯杰 发表于 2023-11-6 11:09
现有的XCA2600是否具备升级至3000吨条件？

11轴的来了，抖音上看到的

邢凯杰

鄂AK47 发表于 2023-11-20 21:13
11轴的来了，抖音上看到的

最近听到9月份某牌2400吨全路面起重机转场时出了意外，整车与装载机翻下山坡。吊车司机没了而装载机司机重伤，而且保险公司拒赔。