KENWORTH C510大升级 [复制链接]

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发表于 2022-2-9 14:13:49 手机访问 |只看该作者

邢凯杰发表于 2022-2-9 00:55
Slingshot Haulage一直对大马力独有钟情，至从尼古拉斯停产后，公司老板就一直希望打造独特的超大马力牵引 ...

三个后驱动桥跟GNIAF同款

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发表于 2022-2-9 15:10:45 |只看该作者

耍娃儿发表于 2022-2-9 14:10
够BT

BBQ Pit Boy

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发表于 2022-2-9 15:11:19 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2022-2-9 15:15 编辑

dyang 发表于 2022-2-9 14:13
三个后驱动桥跟GNIAF同款

SISU轮减桥基本上我没遇到过大问题，除非维护失误。我以前在维护商见过AxleTech爆齿轮，SunGear蹦齿

dyang

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发表于 2022-2-9 15:31:11 |只看该作者

早期牵引三个双桥挂车是DRAT，它们退役了改KW C540牵引，

brochure-cover-3-728.jpg (101.18 KB, 下载次数: 494)

stiggy

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发表于 2022-2-9 16:07:55 |只看该作者

dyang 发表于 2022-2-9 15:31
早期牵引三个双桥挂车是DRAT，它们退役了改KW C540牵引，

这是盐场么

[imghttp://www.flickr.com/photos/hotshotimage/4670128351/sizes/l/in/photostream/][/img]

dyang

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发表于 2022-2-9 19:36:35 手机访问 |只看该作者

耍娃儿发表于 2022-2-9 10:14
长头前双总感觉怪怪的

所以长头是前2后12最顺眼，要不就像尼姑那样搞外走廊的大底盘，从感官上把发动机舱驾驶楼跟底盘隔离开

点评

耍娃儿前2后12…… 详情回复发表于 2022-2-10 10:17:54

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发表于 2022-2-9 21:47:40 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2022-2-9 22:24 编辑

dyang 发表于 2022-2-9 15:31
早期牵引三个双桥挂车是DRAT，它们退役了改KW C540牵引，

350吨盐场列车，之前也有斯堪尼亚R730 10X8拉350吨盐场公路列车。

PM-010-loading-under-harvester-CLEAN-1024x415 (1).jpg

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发表于 2022-2-9 22:22:58 |只看该作者

stiggy 发表于 2022-2-9 16:07
这是盐场么

对，机械化盐场

冉阿让

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发表于 2022-2-9 22:26:51 |只看该作者

邢凯杰发表于 2022-2-9 15:11
SISU轮减桥基本上我没遇到过大问题，除非维护失误。我以前在维护商见过AxleTech爆齿轮，SunGear蹦齿
...

SISU桥是芬兰产的？

Exceptional

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发表于 2022-2-10 00:07:01 |只看该作者

邢凯杰发表于 2022-2-9 01:31
卡特彼勒提供了一台Tier 3排放标准的C27发动机，其设定为1000马力以及4800牛米扭矩。在动力设定上略超采用 ...

Precisely speaking, the peak power & torque of C27 respectively given as 1050 bhp and 4798 N/m
but only for Ind-D, i.e. for service where maximum power is required for periodic overloads and which
is considered as extreme condition .