近期工作杂图

pgr4

高德卡车导航我是设置4.5米的这个刚好4.5

理论上路上的标高都是偏低
标4.5米的基本有4.8米
不过这次遇到硬盒了
限高栏真就是4.5米
倒车回去掉头走别的路费时不说
还危险
因为是弯道
卸车是最简单的
也就4个车8条带子
40分钟搞定





8台新车加两台二手车
二手车最先卸
这台卡牡蛎是2.5S
运动版底盘比较低
不垫后轮底盘肯定会刮到
虽然是二手车人家未必会注意
基本的职业素质还是要有的
咱垫两条枕木也不是啥麻烦事

pgr4

江门中集这个上装
前板本来就要比海鹏的长
再加上为了拉多一台
前板还要拉出抽拉板
前轴的负荷还是挺大的
一天内连续断了两颗螺杆

yuxuan1122 已手机认证

卧槽，小轮胎的负荷果然辛苦……

cwshamhk

pgr4 发表于 2021-11-24 04:15
江门中集这个上装
前板本来就要比海鹏的长
再加上为了拉多一台

死掉二颗.其他的都信不过.换提好了
财散人安乐

重型专项作业车

中置轴轿运车拉十辆应该是极限了吧

dyang

重型专项作业车 发表于 2021-11-28 11:51
中置轴轿运车拉十辆应该是极限了吧

运欧拉，五菱迷你那些能装更多吧？

pgr4

cwshamhk 发表于 2021-11-26 17:29
死掉二颗.其他的都信不过.换提好了
财散人安乐

不让换
断哪个换哪个

pgr4

dyang 发表于 2021-11-28 17:35
运欧拉，五菱迷你那些能装更多吧？

没有拉过整板的五菱EV
最多拉过13台
现在五菱EV产能极其有限

dyang

pgr4 发表于 2021-11-29 00:47
没有拉过整板的五菱EV
最多拉过13台
现在五菱EV产能极其有限

EV卖的很火，产能有限才是正常

pgr4

dyang 发表于 2021-12-2 14:10
EV卖的很火，产能有限才是正常

嗯
所有的店都在等车

直接导致宝驴E100 E200 E300二手价格上涨
去年收2018年的E100要16000左右
今年18000收不到车