欧卡最强13升机驾到 新后桥速比可选1.95:1！斯堪尼亚发布新

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电子后视镜也是此次升级的一部分。区别于其它竞争对手将外置摄像头安装于A柱顶部的做法，斯堪尼亚将摄像头装在了A柱基座的位置，斯堪尼亚产品经理 Peter Hellberg表示。斯堪尼亚独特设计意味着驾驶员始终可以看到车辆的尾部位置。同时将摄像头置于A柱基座，可最大限度减少空气阻力。并且斯堪尼亚在外摄像头提供了可折叠的整流罩，可遮挡雨水。除此之外，摄像头镜片可加热，以处理雾、雪和冰等影响。

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内饰的升级主要集中于内饰装潢的材质与配色方案。黑色是此次斯堪尼亚Super高级驾驶室系列的全新时尚内饰选择之一。斯堪尼亚还为Super的卧铺引入了新的纺织品选择，优质的床垫将采用全黑色的布料，乘客侧的可折叠椅子也经过了改造，变得更加时尚。

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斯堪尼亚卡车产品分析师Louise Törnsten在谈到卧铺时，表示在新车上继续提供不少于四种的斯堪尼亚床垫，包括弹簧床和可伸缩床。它们的共同点是提供选装的自有和良好的睡眠舒适度。

几乎可以肯定的是，在如今新能源盛行的大环境下，斯堪尼亚Super的13升柴油机也许就是欧洲重卡市场最后的一款全新柴油机了，当然，由于是Traton主导研发，这款发动机将由斯堪尼亚与曼恩商用车共同使用，所有很快曼恩也将发布使用这款全新柴油机的车型。不管怎样，期待新款斯堪尼亚Super早日进入国内市场吧。

dyang

记得欧霸12.9升发动机570马力，斯堪尼亚不搞个600马力13升机器，真对不住super名号

邢凯杰

dyang 发表于 2021-11-15 19:28
记得欧霸12.9升发动机570马力，斯堪尼亚不搞个600马力13升机器，真对不住super名号 ...

扭矩大了300牛米和沃尔沃D13TC同等级。

邢凯杰

新发动机不再使用斯堪尼亚传承的顶置气门和低置凸轮轴了。
改成了和梅赛德斯-奔驰OM47X的双顶置凸轮轴。