D13TC涡轮复合柴油机国内首秀 2021进博会实拍即将本土生产的

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安装在主驾座椅右侧的I-Shift换挡机构，比起早期的I-Shift体积更小，也更精致。在如今众多欧洲重卡制造商将原来的换挡机构在车型更新后变为怀挡的做法，沃尔沃依旧坚持自己的I-Shift传统换挡方法。

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在11月6日2021上海进博会的沃尔沃集团发布会上，沃尔沃卡车全球高级副总裁、沃尔沃卡车中国总裁董晨睿先生表示：“我们相信，伴随着全系列车型的本土生产，沃尔沃卡车定能助力物流从业者降低运输成本，提高物流效率及行业竞争力。我们还将与投资人、经销商、改装厂、技术平台等更多合作伙伴，开启创新共赢的合作模式，在中国“双循环”新发展格局下，为物流高质量发展创造更大的价值。”

dyang

国内厂家的13升机器不知跟它有没有渊源

邢凯杰

沃尔沃D13TC这款发动机我本人也是接触过，维护过甚至出现过机械故障。
沃尔沃D13我本人接触过得经历：
优点：
1.和传统D13发动机相比，D13TC采用了一系列新款技术，例如共轨喷油系统（据说达到2500巴），波浪形活塞，以及那个符合增压驱动曲轴（可以提供额外50马力/200牛米）
2.以前沃尔沃发动机起步经常有打咳声，至从共轨欧六/EPA2017得版本就没了，新的D13发动机声有点像底特律DD16。
3:经常可以暴超，包括对方车辆是625马力得卡特彼勒双涡轮C15.
缺点：
1.发动机在低温情况下极容易出现共振。
2.初代D13TC经常涡轮增压到曲轴之间得传动齿轮崩齿。
3：沃尔沃VDS-5机油经常断货，导致车辆停摆因为其他品牌机油风险过大。
有传言沃尔沃在2022年推出新款D13TC, 改进后的Turbo Compound复合涡轮增压+通过齿轮组连接曲轴系统可以提供额外100马力和额外500牛米。

波浪线活塞

Turbo Compound复合涡轮增压+通过齿轮组连接曲轴，“硬核”外挂

dyang

二战时期R-3350TC，3400马力的涡轮复合发动机能榨出450马力，

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dyang 发表于 2021-11-11 08:10
二战时期R-3350TC，3400马力的涡轮复合发动机能榨出450马力，

cwshamhk

dyang 发表于 2021-11-11 08:10
二战时期R-3350TC，3400马力的涡轮复合发动机能榨出450马力，

星星引擎???

蚊子 已手机认证

sc在上世纪不是有类似妓术推出了吗

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2023-3-17 14:54
sc在上世纪不是有类似妓术推出了吗

你咋不说柴油机都是SC发明的