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楼主: 邢凯杰
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Prevost -北美最豪华客车 [复制链接]

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11#
发表于 2021-9-21 10:37:32 |只看该作者
stiggy 发表于 2021-9-18 22:36
美国人很喜欢竖着的排气管吧 公交车也是这种设计

北美基本上100%的公交车都用竖着的排气管设计,原因是可以减少排气喷向人员的同时可以减少发动机过热风险。但在公路巴士领域,只有少数厂家和Prevost采取这种设计。
Prevost立式排气管有利也有弊,例如部分2007款底特律60系列发动机(14.0升)发动机由于DPF再生,导致树木起火以及车顶熏黑,但更换沃尔沃D13后基本上就是黑烟而已。
Blue Bird LTC-45
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Neoplan USA AN345
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Designline EcoCoach 45 CNG
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12#
发表于 2021-9-21 11:01:19 |只看该作者
Prevost下一步就是推出类似于MCI的低入口客车了,目前Prevost决定将在H系列公路客车上进行改进,其也将会参考类似于MCI D45 CRT LE的设计
R-C (16).jpeg large.59d811b8ead47_MCINewFlyerD45CRTLE0006.jpg.692f10bc0e92b292becdeaf581674629.jpg

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13#
发表于 2021-9-21 11:14:00 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-9-21 11:14 编辑
stiggy 发表于 2021-9-18 22:37
还有这些大巴是承载车身还是非承载

北美巴士基本上都是全承载/承载式车身,除非一些以商业车底盘改造的非承载式车身。
例如下面的ABC(VANHOOL代理商)推出的福莱纳底盘客车
发动机:康明斯B6.7 325马力/750磅英尺(1017牛米)
变速器:Allison 3000 系列自动变速器(6AT)
悬挂:空气悬挂 前2后4
空调:开利
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14#
发表于 2021-9-21 15:46:44 手机访问 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-9-21 11:14
北美巴士基本上都是全承载/承载式车身,除非一些以商业车底盘改造的非承载式车身。
例如下面的ABC(VANHOOL ...

这不就是校巴底盘吗?

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15#
发表于 2021-9-21 16:35:22 |只看该作者
dyang 发表于 2021-9-21 15:46
这不就是校巴底盘吗?

对,但是校巴一般不会用空气刹车底盘。而这种车一般式空气刹车+空气悬挂。

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16#
发表于 2021-9-21 16:56:25 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-9-18 18:52
Vanhool这几年也在北美发展得很好,而且在美国田纳西州Morristown开设了北美第一家工厂,VANHOOL第一次来北 ...

第一个的仪表依旧充满了荷兰味
西门子还做空调?是不是贴牌产品?

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17#
发表于 2021-9-21 20:07:39 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-9-21 16:56
第一个的仪表依旧充满了荷兰味
西门子还做空调?是不是贴牌产品?

应该是贴牌的,VANHOOL的仪表也是西门子的出品。

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18#
发表于 2021-9-21 20:27:28 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-9-21 16:56
第一个的仪表依旧充满了荷兰味
西门子还做空调?是不是贴牌产品?

SIEMENS 不仅做工业制冷,连风电也做(GAMESA),属于一家名副其实的 conglomerate;
西门子以及 BOSCH 冰箱及家电产品在欧洲市场亦属高档货,价格普遍高于其他品牌产品。

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19#
发表于 2021-9-21 21:16:38 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-9-21 20:07
应该是贴牌的,VANHOOL的仪表也是西门子的出品。

VDO仪表的产品定位我是一直没搞明白,本来以为是高端货,但是看重汽的低端车也在用

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20#
发表于 2021-9-21 21:18:43 |只看该作者
Exceptional 发表于 2021-9-21 20:27
SIEMENS 不仅做工业制冷,连风电也做(GAMESA),属于一家名副其实的 conglomerate;
西门子以及 BOSCH  ...

歌美飒我记得原本是西班牙公司被西门子收购
我之所以有贴牌这样的想法是因为包括飞利浦和众多日本品牌的许多产品实际上没有几毛钱的外国血统...没有外国血统没什么不好,但的确挺有迷惑性。
我家新买的冰箱也是博世出品,但老妈反馈没有之前的松下好用

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