经典的红双桥---东风EQ1208G系列

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-5-21 23:52
帖子里说了，一个是正规上户12吨的公告，一个是内套8吨的公告

就是不懂内套的意思！

欧洲运输 已手机认证

芳香之旅 发表于 2013-5-22 19:49
就是不懂内套的意思！

就是同样配置的车型，厂家上公告时做两个型号，一个是正规吨位的，一个是低吨位的。当年还有养路费的情况下吨位低则省费用，所以内套车型就是这样的。外套是指套另外不同产品的合格证，这种方式风险更大，当然也需要过硬的关系才能这么玩。例如这款EQ1208G系列车型，正规上户12吨，内套1206型号上8吨，如果能想到办法外套其他合格证，则可上到5吨，自己算下吧，一月省7吨的养路费是啥概念，当年养路费+规费一共是220/吨，7吨则是1540元，这还不算路上经过收费站省下的过路费，当年收费是按照车型收，不是现在的计重收费。

一切很美好 已手机认证

在重庆外贸仓库经常看到长虹的车在下货，基本上都是些单桥拖头！

欧洲运输 已手机认证

一切很美好 发表于 2013-5-23 00:00
在重庆外贸仓库经常看到长虹的车在下货，基本上都是些单桥拖头！

那都是以前老的那批车了，跑重庆线的绵阳过来一般都是单车在跑，拖挂车专门跑的少，偶尔有那么一两车票需要跑这种短途，要不然就是从广东拉的电器商品来重庆卸货的

芳香之旅

欧洲运输 发表于 2013-5-22 22:10
就是同样配置的车型，厂家上公告时做两个型号，一个是正规吨位的，一个是低吨位的。当年还有养路费的情况 ...

三观瞬间毁了'查超载的估计很喜欢他

欧洲运输 已手机认证

芳香之旅 发表于 2013-5-23 06:08
三观瞬间毁了'查超载的估计很喜欢他

大吨小标来说当年就算是给超载罚款的钱也远远比多缴纳的费用低，这要在那时间段经历过的车主就会明白

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2012-11-12 14:51
东风征服者，也是这款EQ1208G系列当年东风命名的产品

以前拍的，搞忘了

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-5-24 18:27
以前拍的，搞忘了

果然EQ1208G车型，不知道这箱子拉什么哦，侧门间距那么近？

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-5-24 21:21
果然EQ1208G车型，不知道这箱子拉什么哦，侧门间距那么近？

看车牌不是深圳的，估计是拉一些工厂的货

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-5-25 07:01
看车牌不是深圳的，估计是拉一些工厂的货

很好奇拉什么的，是不是因为装托盘货物比较多，所以需要叉车侧面装卸才这样搞侧门，还不如直接高翼开箱或者推拉软蓬箱还要方便些