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雷诺Atomic? [复制链接]

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发表于 2021-1-17 13:12:48 |显示全部楼层
翻二手车网时找到的东西。
雷诺的客车业务应该已经在Agora/Illade后并入Irisbus而结束,至今应该快二十年了。然而这很明显不是二十年前的老物,甚至还可以找到全新的车源。
仪表直接用了雷诺卡车的,发动机是300马力的DXi 7,6AT。没有见到采埃孚/Voith/Allison的面板,是沃尔沃/雷诺自家变速箱?
上车的地方也和一般客车很不一样。鉴于雷诺客车早已关张,这个特殊的布局很难让人不认为这车是用雷诺卡车底盘改出来的,发动机前置。但是前面又没有进气口...
哪位大神能讲一讲这个奇怪的Atomic?
renault atomic 1.jpg
renault atomic 2.jpg
renault atomic 3.jpg
renault atomic 4.jpg
Renault atomic 5.PNG

原网址见https://autoline.info/-/sale/coa ... 9013109481126104800

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发表于 2021-1-17 13:37:45 |显示全部楼层
看上去是雷诺卡车那款AMT.

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发表于 2021-1-17 13:59:27 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2021-1-17 13:37
看上去是雷诺卡车那款AMT.

真就卡车配置了?发动机放哪里?

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发表于 2021-1-17 15:37:57 |显示全部楼层
这么个尺寸级别的车,用7升级的DXI7动力也忒小了点
我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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发表于 2021-1-17 19:23:38 |显示全部楼层
重型专项作业车 发表于 2021-1-17 15:37
这么个尺寸级别的车,用7升级的DXI7动力也忒小了点

300马力还可以吧

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发表于 2021-1-17 21:35:04 |显示全部楼层
冉阿让 发表于 2021-1-17 19:23
300马力还可以吧

以前开过一辆7.8升300马力的国二大泵机的12米55座大客车,动力是超乎想像的差
我对我儿的精神勉励:
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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发表于 2021-1-17 22:00:30 |显示全部楼层
邢凯杰 发表于 2021-1-17 13:37
看上去是雷诺卡车那款AMT.

对,6挡AMT .

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发表于 2021-1-17 22:12:43 |显示全部楼层
本帖最后由 Exceptional 于 2021-1-18 02:10 编辑

这款总重18吨(有效载荷约9.5吨,乘员总数47人)是采用雷诺卡车的底盘和发动机,但并非它自己生产,
而是由一家葡萄牙公司操刀车身;应该采用的是Midlum 底盘设计。

而这家Bas Truck公司是雷诺在荷兰的授权销售代理。。。(恰巧荷兰的法文名称 = Pays-Bas,即低地国家)

Atomic 应是在2016年前后开发的,因为2017年时曾首批43辆出口到喀麦隆雅温得公交公司,订货总数150辆。

这部车属于新车,售价约在8W 欧元。。。

点评

耍娃儿  E大还了解客车  详情 回复 发表于 2021-1-18 15:28:10

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发表于 2021-1-18 15:28:10 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2021-1-17 22:12
这款总重18吨(有效载荷约9.5吨,乘员总数47人)是采用雷诺卡车的底盘和发动机,但并非它自己生产,
而是由 ...

E大还了解客车

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发表于 2021-1-18 15:41:08 |显示全部楼层
Exceptional 发表于 2021-1-17 22:12
这款总重18吨(有效载荷约9.5吨,乘员总数47人)是采用雷诺卡车的底盘和发动机,但并非它自己生产,
而是由 ...

果然是专业人士,非常感谢!
您有没有这款车在喀麦隆的照片或者出口的报道?对这车比较好奇。
另外,既然是卡车底盘,发动机肯定要放前面。为何车头没有见到像老前置那样较大的进气口?

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