高顶平地板却只选了单卧铺 香港实拍奔驰Actros 3358 6x4大件牵

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在目前的内地市场，奔驰的New Actros系列几乎清一色都是针对物流牵引车市场，而在其它应用领域则全部交由Arocs底盘车去应对。而在香港地区，新一代的大件牵引车也主要由Actros肩负重任。除了与欧洲同步的Actros 4163 8x4欧版牵引车之外，今天的主角Actros 3358也是一名大将。

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很多人第一眼见到这辆这辆Actros 3358的时候，会误把它认为是Arocs，因为与平时我们见到的Actros不同，它使用的工程车的窄版保险杠，因此大灯也相应了换为了与Arocs一样的灯具。车辆所有者Set win还别出心裁的在进气格栅与大灯外围进行了红色的点缀，让整车看上去更加醒目。

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这辆车使用的Actros系列中的StreamSpace驾驶室，在它之上还有BigSpace和GigaSpace两款。这样高端的驾驶室，估计很多人会理所当然的认为它会标配气囊减震驾驶室。但事实上，在这辆车上，除了主驾的座椅是空气减震，其它找不出另外的气囊了。

发动机来自奔驰卡车目前排量最大的OM473柴油机，排量15.6升，最大输出功率578马力，最大扭矩达到了2800牛米。车门上醒目的Buletec6标识清晰的表明它的排放达到了欧6标准。

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传动系统采用第三代的奔驰Powershift3十六档手自一体变速箱，怀挡设计，不占用主副驾驶座位之间的空间。

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需要特别说明的是，这辆Actros 3358并没有大件包。驾驶室后面除了一个大大的压载箱，常规大件牵引车所装备的大件包没有出现在它的身上。所以有不少人会误认为它是一辆假大件。虽然它没有大件包，但这辆3358却带有现在奔驰大件牵引车必备的福伊特涡轮离合器VIAB。

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内地的大件从业者，偏爱全驱的车型。而在香港地区，全驱与常规驱动形式并存。这辆3358就是采用的6x4驱动形式，后桥为13吨级的奔驰轮边减速桥。

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由于前保险杠并未安装牵引钩，因此只能进行单车运输任务，无法进行重联。

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一辆大件牵引车，大梁的加强是必须的。车尾带有延伸底牵引钩位上安装了Rockinger大件牵引钩，事实证明，这辆车主要以全挂轴线板运输大件为主。

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全车抛物线钢板弹簧。

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由于只在香港使用，主驾驶位于右侧。拉开车门后，与Actros平地板车型一样，都是四级登车踏板。