楼主: 邢凯杰

McCann's Building Movers房屋搬运专家 [复制链接]

Exceptional

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发表于 2020-5-13 05:51:40 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-5-13 02:44
McCann's Building Movers 是一家出了名的老车车队，其由一批2007年的Kenworth T800和老旧的Western Star , ...

介家的Dolly 因地制宜经改造很有特色，挂车的轮距和轴距亦不同于FH16 搬运博物馆的挂车，这车宽度
大稳定性相比较好；此类运输最主要需考虑重心高、货物超宽带来的稳定性问题以及路况及运距。。。

那边最后一幅运输也就多亏运距短和路况好，否则真是玩悬的（重心高度以及两侧空悬面积过大，尽管
采用了工字钢延伸横梁。。。）

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邢凯杰

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发表于 2020-5-13 06:03:45 手机访问 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2020-5-13 06:05 编辑

Exceptional 发表于 2020-5-13 05:51
介家的Dolly 因地制宜经改造很有特色，挂车的轮距和轴距亦不同于FH16 搬运博物馆的挂车，这车宽度
大稳定 ...

北美搬运房屋都基本上用这种dolly, 就挂车就已经比牵引车贵出不少。
至于您提问的：“那边最后一幅运输也就多亏运距短和路况好，否则真是玩悬的（重心高度以及两侧空悬面积过大，尽管
采用了工字钢延伸横梁”
挂车dolly 间距可以再调宽，但护栏使其受限，有时候他们要撑高货物以避免与护栏碰撞.
重心不平衡就只能靠经验了，运房子挑战比我现在拉机械设备大很多，据说油门太重会散架。
而且刹车极容易出现刹车不平衡，导致锁死刹车。

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Exceptional

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13^#

发表于 2020-5-13 06:10:59 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-5-13 06:03
北美搬运房屋都基本上用这种dolly, 就挂车就已经比牵引车贵出不少。
至于您提问的：“那边最后一幅运输也 ...

从图片中能看出来，且它的转向座与普通五轴鞍座亦不同。。。

当然，搬送房屋与专业经验亦密不可分，要避免出现 jerk 而要保持 smoothly moving 。

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邢凯杰

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发表于 2020-5-13 06:19:10 手机访问 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2020-5-13 06:21 编辑

Exceptional 发表于 2020-5-13 06:10
从图片中能看出来，且它的转向座与普通五轴鞍座亦不同。。。

当然，搬送房屋与专业经验亦密不可分，要避 ...

他们说有时候转弯感觉要翻车。
而且转弯爆胎事常事。

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发表于 2020-5-13 06:47:32 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2020-5-13 07:21 编辑

邢凯杰发表于 2020-5-13 06:19
他们说有时候转弯感觉要翻车。
而且转弯爆胎事常事。

半挂车特点即通过五轴鞍座与主销单点（连接）支撑，加之后面的载货重心及宽度又超宽，有要侧翻
的感觉实属正常。。。
恰恰因此McCann 的Dolly 转向连接及前端横担支点进行了优化，一是宽度加大，此外还由通常的
一点支撑延伸为三点支撑，稳定性无疑提高一些（如同两侧增加了支撑滑靴），也减轻转弯时侧向偏移
感觉。

至于转弯常出现爆胎则应属异常：一是可能转向系统问题（拉杆调整不准确或磨损严重致间隙过大，
或转向回路内压力不足导致转向迟钝和拖移），二是货物分载不均衡（相对而言；通常转弯时货物
重心愈高载荷偏移愈严重，易造成某些车桥瞬间过载）；还有就是车速，但转弯时通常车速也不可能
高到哪去。。。

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