从中国到挪威路程超一万公里全陆运斯堪尼亚助力中欧TIR运 [复制链接]

Rank: 8 Rank: 8

41^#

发表于 2020-5-7 17:16:04 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2020-5-7 19:37 编辑

人无远虑必有近忧'
老美带头.走狗跟随
西方用其国内法律强抢中国资产.,那需用枪用炮在中国本土.
官府在远,行抢那需择日子

这问题很现实.被全世界围殴迫在眼前 (疫後即时出现).

当年的苏联.和西方交集小 (没被强抢的软肋).且有华沙集团..抱团取暖.基本无求於西方
今时今日 .全球化下 ,做生意.放帐在外是免不了的
一旦成真. 後果严重

Rank: 8 Rank: 8

42^#

发表于 2020-5-7 23:28:28 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2020-5-7 17:16
人无远虑必有近忧'
老美带头.走狗跟随
西方用其国内法律强抢中国资产.,那需用枪用炮在中国本土.

冇忘记中国有核力量，中国现在应该大规模投资核武器，研发下一代洲际导弹，甚至好像俄罗斯那样搞钴弹。

palapala

Rank: 8 Rank: 8

43^#

发表于 2020-5-9 03:20:59 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-5-6 08:24
华菱好像对AMT没兴趣？
他们也太落伍了。

比亚迪唐要卖到挪威去

Rank: 8 Rank: 8

44^#

发表于 2020-5-9 05:02:41 手机访问 |只看该作者

palapala 发表于 2020-5-9 03:20
比亚迪唐要卖到挪威去

比亚迪现在还在欧洲和北美出长途牵引车。

dyang

Rank: 8 Rank: 8

45^#

发表于 2020-5-9 10:30:43 手机访问 |只看该作者

冉阿让发表于 2020-5-7 06:21
不知道225打算续到什么时候。
如果一直搞下去说不定到时候身上就没有出厂时的组件，成了“忒休斯之船” ...

生产线关闭了，这类孤品的宿命就是这样的

cwshamhk

Rank: 8 Rank: 8

46^#

发表于 2020-5-9 12:58:38 |只看该作者

dyang 发表于 2020-5-9 10:30
生产线关闭了，这类孤品的宿命就是这样的

图波列夫 TU95 和老美的B52 也快花甲了.仍老当益壮

AN225 怎说也应有四五十年寿命罢.

Rank: 8 Rank: 8

47^#

发表于 2020-5-9 23:01:35 手机访问 |只看该作者

dyang 发表于 2020-5-9 10:30
生产线关闭了，这类孤品的宿命就是这样的

现在就只能看看大象什么时候收费，俄罗斯现在在研发200吨级的大象运输机。

Rank: 8 Rank: 8

48^#

发表于 2020-5-9 23:08:48 手机访问 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2020-5-9 12:58
图波列夫 TU95 和老美的B52 也快花甲了.仍老当益壮

AN225 怎说也应有四五十年寿命罢. ...

毛子在研发新的运输机了。

dyang

Rank: 8 Rank: 8

49^#

发表于 2020-5-10 04:36:41 手机访问 |只看该作者

本帖最后由 dyang 于 2020-5-10 04:38 编辑

cwshamhk 发表于 2020-5-9 12:58
图波列夫 TU95 和老美的B52 也快花甲了.仍老当益壮

AN225 怎说也应有四五十年寿命罢. ...

B52现在准备换发动机，再干30年，新发动机来源于大型公务机发动机改型，比如BR710,CF34等等，
早前打算换装4台B757的发动机，可惜发动机舱太大干扰了尾翼，作罢

Exceptional

Rank: 8 Rank: 8

50^#

发表于 2020-5-10 18:54:02 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-5-9 05:02
比亚迪现在还在欧洲和北美出长途牵引车。

BYD 与日野（HINO）四月底刚刚签订合作协议并宣布联合开发纯电动以及燃料电池 FC （Fuel Cell）
卡车，预计2025年投放市场。

byd camion electrifie.jpg