本帖最后由 重型专项作业车 于 2020-4-8 06:12 编辑
时间过得真快,一转眼再过一个月,小黄龙250都马上三周岁了,因为本人是个职业司机要开的车很多,所以这三年来小黄龙到今天才开了9300公里,一万公里都不到,而家里另一辆迟半年购卖的王野125小踏板已经跑了接近17000公里了,自这两辆摩托车买来后,家里的小车三年也就开了不到15000公里.说实在的,开了摩托车之后,能不开小车就尽量不想开小车,用了踏板车之后,能不开街车就不开街车.所以踏板车的里程最多用的最勤.当然本次要说的主角不是踏板车,而是小黄龙250街车.
我单位上下班的里程大概10公里,来回差不多20公里或多一点.基本上早晚高峰开摩托车能确保20分钟以到单位,但开车的话有一次开了一个小时! 大冬天再冷也要开摩托车上下班,图个快,钻车缝真的爽.这三年以来,最大的一次油耗略超4升,最低的一次油耗不到3升,平均油耗在3.3升左右,本人一般都是5000转左右加档,绝大多数时侯都是一档起来,非常非常少用二档起步.到现在最快时速表速还没超过100,毕竟车子排量小轮胎窄,安全第一,一般在路上时速都在表速70左右.这车说起来也不轻有155千克加上本人有77千克,开快了还是轻飘,六十以上受横风影呼甚大,开快了很不自信.由于没有ABS,正常情况下我都是不用后刹车的,基本上都是降档用发动机制动,辅以前刹车制动,后刹车用的非常非常少,只在跑山路下坡时用.还有急刹车时前后刹同时用,但也是以前刹为主.刚开始骑车时,因为没有二轮摩托车的经验,都用后刹车,好几次都甩尾差点摔倒,后来就在网上专门查找关于摩托车刹车的视频,经学习再实践后发现前刹车比后刹要更安全也更有效,之后到现在也就基本只用前刹和发动机降档制动,发动机强制逐档降档松离合来制动可能会对发动机略有损耗还有这样操作油耗可能也会略大,但对于安全来说,这些都被我乎略了.反正,现在我是经常向新手摩托车司机推广前刹的使用,但很多人都不以为然,甚至他们还误以为前刹比后刹危险. 新车的电瓶只用了17个月就更换了,而换上去的第二只电瓶也只用了12个月又换了,现在是第三只电瓶了,也已经有半年时间了,不知道能用多久.小毛病还是挺多的,但这些也基本上不影响使用,前几天,借同事开时,左边的踩脚踏板被开断了,刚去店时换了新的,五十块钱.开大灯时,仪表灯接触不好,时亮时不亮的.喇叭换过一个,发动机故障灯也曾亮起过修过一次,等等吧,都是些小毛病,基本不影响正常驾驶.机油我基本上是3000公里更换一次,以后准备4000公里换一次.这车令我最不满意的就是离合器太重,调了N多次了,依然是重,开久了左手十分的痛苦,所以这车不适合于长时间驾驶,尤其是长时间的低速驾驶,太累左手了.空档不是很好找,在停车等红灯时,车还在缓慢行驶时二档轻踩一点到空档,或者一档轻挑一点成空档还都好找,如果停在那里要是想二减空或一减空的话就很难找到,还有行驶时一档加二档和二档加三档有时不是很好挂,尤其是二档加三档有时感觉很重.单缸车,开久了两手震的发麻,还有座垫也不适长久坐了长久坐了屁股真难受,蛋蛋也被振碎.这车的坐高具体多少也不是很清楚,反正原厂出厂没调过,我173的净身高,穿鞋可平掌还稍有一点点余,说实在的,现在的摩托车都适合人高马大之人,像我这样只有173净身高的,很多摩托车都不能平掌着地.所有不能平掌着地的车,我都感觉不踏实.这一点小黄龙250还好,让我能平掌着地,心里踏实.
说了这么多,总结一下,这车绝对不会像很多网友说的那么不堪用,小毛病是有,但基本上都不影响正常驾驶,还有国产车嘛就要有颗包容的心,再说14800的裸车价,在三年前也是性价比很高了.
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发表于 2020-4-8 06:03:44
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发表于 2020-4-8 06:27:45
(漫漫前路 走三世也走不完)
