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楼主: 欧洲运输
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专业工作者--IVECO TRAKKER [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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11#
发表于 2012-11-7 15:24:51 |只看该作者
自卸车辆车身两侧空间少，如果悬挂备用轮胎车辆的通过性就有所降低，所以备用轮胎设计在车厢的前部左侧，通过简单的减速机构一个人很轻松即可放下或是安装备胎

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欧洲运输 已手机认证 

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12#
发表于 2012-11-7 15:26:28 |只看该作者
避免扬尘，欧洲很早就实行自卸车辆封闭运输，所以欧洲的自卸车箱顶部采用软篷布设计已经非常成熟，机械化程度也高，下面一组图片便能清楚的看到如何操作

IMG_8208.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

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13#
发表于 2012-11-7 15:32:48 |只看该作者
本帖最后由 欧洲运输 于 2012-11-7 16:15 编辑

车厢的前端右侧则为操作车顶软蓬的旋转把手（图中红色箭头所示），轻松旋转即可完成软蓬顶的移动，方便装卸货物，也无需驾驶人员爬上爬下掀/盖篷布。旁边的黄色箭头所标示的操作杆分别在车厢两侧都有，为车厢两侧边板锁死固定操作杆，车厢可3面开启，方便运输不同货物在不同卸载环境中操作，所以两侧栏板并不是通常所见的整体式的。

IMG_7634.JPG

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14#
发表于 2012-11-7 15:36:14 |只看该作者
再来看看车厢顶部，就是一组简单的滑轮组在两侧，并且配有蓬杆架，无滑槽设计并不担心泥土堵塞问题，成本低廉，篷布两侧分别还有4个松紧带扣，避免高速行车中篷布被气流掀起导致扬尘

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15#
发表于 2012-11-7 15:37:45 |只看该作者
拉开车门，看看内饰深灰色内饰非常耐脏，适合工程用车环境

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16#
发表于 2012-11-7 15:38:53 |只看该作者
气囊悬挂驾驶员座椅，能从功能键看出此款座椅为高配，

IMG_8198.JPG

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17#
发表于 2012-11-7 15:39:40 |只看该作者
助手座椅还带有扶手，驾驶室后侧设计有杯架，文件隔舱，方便收纳

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18#
发表于 2012-11-7 15:42:01 |只看该作者
简洁，耐看的中间仪表台，右侧车门处设计有下视窗，方便驾驶员观察车身右侧情况，提升高安全性

IMG_8200.JPG

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19#
发表于 2012-11-7 15:43:16 |只看该作者
除了下视窗，还有4组镜面保证驾驶员对车辆右侧各个角度无障碍观察

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20#
发表于 2012-11-7 15:45:14 |只看该作者
驾驶室车顶有手动开启天窗，驾驶员头顶处设计有CD机娱乐系统及行驶记录仪

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