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楼主: 邢凯杰
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加拿大军队的新重型设备运输车 [复制链接]

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11#
发表于 2020-3-16 16:43:15 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2020-3-16 16:36
除1500余辆外,另有650辆优先采购权(详见本人22/07/2015卡车论坛帖)。

是的,在沃尔沃旗下Prevost客车的车厂组装。

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12#
发表于 2020-3-17 06:11:59 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2020-3-17 06:26 编辑
邢凯杰 发表于 2020-3-16 16:43
是的,在沃尔沃旗下Prevost客车的车厂组装。


此大单由Renault Defense (now renamed as Arquus) 以及 Mack Defense 具体组织实施。

中间花絮:窝家前年曾试图出售雷诺军品部,后由于各方出价均低于其预期售价之后流产。。。不孕了。

髪国政府也极尽全力试图保护这朵“法兰西玫瑰”,因为戴高乐麾下军队在役的大部车辆装备均出自其手笔。

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13#
发表于 2020-3-17 08:24:26 |只看该作者
升级FAT-30分动箱是为了全驱吗?感觉北美全驱的卡车非常少。

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14#
发表于 2020-3-17 15:22:05 手机访问 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-3-17 15:23 编辑
ghhs 发表于 2020-3-17 08:24
升级FAT-30分动箱是为了全驱吗?感觉北美全驱的卡车非常少。

这些车只是后三桥启动,FAT-30只不过用来更好的控制后三个启动桥。

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15#
发表于 2020-3-17 16:54:53 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2020-3-17 15:22
这些车只是后三桥启动,FAT-30只不过用来更好的控制后三个启动桥。

Do You mean by this "driving axles"?  So they're 8X6 configured ?

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16#
发表于 2020-3-17 17:31:02 手机访问 |只看该作者
Exceptional 发表于 2020-3-17 16:54
Do You mean by this "driving axles"?  So they're 8X6 configured ?

是的,他们都是8X6。

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17#
发表于 2020-3-18 05:26:16 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2020-3-17 15:22
这些车只是后三桥启动,FAT-30只不过用来更好的控制后三个启动桥。

搞不懂这种结构,能否解释一下。

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18#
发表于 2020-3-18 16:40:31 手机访问 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2020-3-18 16:48 编辑

后三桥可以调超低速比,以将动力平均分配在驱动轮上。
分动箱有H,L,和C三个档。

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19#
发表于 2020-3-18 20:40:51 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2020-3-18 20:41 编辑
邢凯杰 发表于 2020-3-18 16:40
后三桥可以调超低速比,以将动力平均分配在驱动轮上。
分动箱有H,L,和C三个档。 ...


C 代表啥?只是个中间空分档速吗?
一般分动箱应具有高、低速双档。

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20#
发表于 2020-3-19 03:26:06 |只看该作者
Exceptional 发表于 2020-3-18 20:40
C 代表啥?只是个中间空分档速吗?
一般分动箱应具有高、低速双档。

爬行档,打滑时最后的选择。

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