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发表于 2020-3-5 03:33:22 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-3-4 18:38
8X8可以压载65吨，但通常都是很轻，我们拉钻机重，但通常我们用8X6的winch tractors. ...

辣么粗略载荷分派是否可认定为：Front axles = 2 X 13t, twin rear axles = approx. 2 X 20t ?

dyang

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发表于 2020-3-5 04:19:28 手机访问 |只看该作者

本帖最后由 dyang 于 2020-3-5 04:23 编辑

Exceptional 发表于 2020-3-4 14:21
仅仅一个空房子作压载？无任何上装设备？

空房子当做GVW的重量,塞满设备的房子就是GCW的重量了，我的理解对吧？

0.jpeg.jpg (95.87 KB, 下载次数: 2053)

0.jpeg.jpg

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发表于 2020-3-5 06:22:10 手机访问 |只看该作者

Exceptional 发表于 2020-3-5 03:33
辣么粗略载荷分派是否可认定为：Front axles = 2 X 13t, twin rear axles = approx. 2 X 20t ? ...

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发表于 2020-3-5 06:30:12 手机访问 |只看该作者

Exceptional 发表于 2020-3-4 05:51
GVW = ？
GCW = ？

护板会有改动，现在那个护板是临时的。

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发表于 2020-3-5 06:30:50 手机访问 |只看该作者

yuxuan1122 发表于 2020-3-4 14:36
老美真粗犷，直接把前灯从机盖上挖下来套在保险杠上……

话说为啥老美工程车都喜欢保险杠装大灯呢？为了不 ...

还没改好

ghhs

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16^#

发表于 2020-3-5 07:03:17 |只看该作者

感觉DD16比ISX15在重型车领域更受欢迎

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17^#

发表于 2020-3-5 14:39:36 手机访问 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2020-3-5 22:20 编辑

ghhs 发表于 2020-3-5 07:03
感觉DD16比ISX15在重型车领域更受欢迎

DD16，梅赛德斯·奔驰血统的发动机（OM473LA北美版）
ISX15，康明斯的发动机
虽然大家都标定600马力和2800牛米，但梅赛德斯·奔驰的质量比康明斯好得多，除非有些时候一些卡车司机或者维修商乱弄，但底特律配件的确贵，但耐用，而且省油。
康明斯加速猛烈但发动机有很多问题，在EPA2010排放标准系列，第一代有发动机漏油问题，第二代有连杆问题，第三代有活塞环问题。
而在EPA2017，康明斯推出了X15系列，包括经济系列和性能系列，也是一团糟，有车队连续3台机油封破损，我们车队（冷藏车队）也有问题，甚至有一次有个同事故障要我去接他和拉挂车，康明斯X15曲轴箱泄漏最要命。
底特律DD5（梅赛德斯·奔驰OM934）发动机
底特律DD8 （梅赛德斯·奔驰OM936）发动机
底特律DD11 （梅赛德斯·奔驰OM470）发动机
底特律DD13 （梅赛德斯·奔驰OM471）发动机
底特律DD15 （梅赛德斯·奔驰OM472）发动机（仅限于北美，澳大利亚，新西兰市场，DD13的扩缸机）
底特律DD16（梅赛德斯·奔驰OM473）发动机（600马力/2800牛米是北美市场，625马力/3000牛米是新西兰，澳大利亚的型号，而685马力/3550牛米是新西兰和澳大利亚的重型采矿公里列车，或者大件车的型号）。
底特律DT-12是奔驰Powershift 2的北美版，现在第二代DT-12是Powershift 3的北美版。
底特律车桥是奔驰Actros 的车桥，目前准备推出16吨版本。
戴姆勒旗下拥有：福莱纳，西星，Thomas （校车制造商），底特律（发动机和车轴）。
沃尔沃集团拥有：MACK卡车，沃尔沃卡车北美，Prevost Car客车, Novabus 客车。
Traton集团拥有国际卡车，IC Bus （校巴）
底特律今年计划推出全新DD15，和DD16发动机，将是第三代DD15和第二代（2010来首次升级），据说有新涡轮和活塞，以及全新2700巴喷油器（奔驰Actros 和Arocs 已在2019年使用）。