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44年前这个品牌的第一辆卡车下线车友实拍卡玛斯5511底盘工 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2020-2-19 00:51:05 |只看该作者 |倒序浏览

其实国内的老一代卡车人对卡玛斯并不陌生，毕竟作为上世纪80年代最常见的前苏联进口卡车，卡玛斯曾大批量进口到中国。随着时间的流逝，当初进口的绝大部分卡玛斯都已经报废，不过总有幸运儿的存在。春节前夕，一位网友在当地市政河道整改工程现场就见到了一辆卡玛斯5511底盘的工程车，虽破烂不堪，但仍保留了卡玛斯的不少特征。

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沙发

发表于 2020-2-19 00:51:25 |只看该作者

自1976年第一辆卡玛斯5320型8吨重型载重汽车在该厂下线投产以来，到1981年第一期工程、1983年第二期工程全部完工后，该厂通过生产3个系列三轴6～24吨级重型卡车、重型越野汽车和V型8缸210～260马力柴油机等产品，逐步达到了年产10万辆重型柴油卡车和15万台柴油发动机的设计生产能力，上世纪80年代卡玛斯牌重型汽车凭借其良好的性能、高通行能力和适应性、维护简易等优点被出口到全世界50多个国家和地区，卡玛斯牌重型汽车成为前苏联汽车工业的重要出口商品之一。

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板凳

发表于 2020-2-19 00:51:36 |只看该作者

到1988年10月18日，卡玛汽车厂累计生产了100万辆卡玛斯牌重型卡车，通过十多年的发展该厂已成为前苏联最大最主要的重型汽车生产企业，1990年卡玛汽车厂改革企业经营机制成立了卡马汽车股份有限公司，1991年苏联解体后卡马汽车股份有限公司继续不断发展，通过市场化经营并积极引进欧美发达国家的资金和先进技术，卡马汽车股份有限公司仍将巩固并继续发展其在俄罗斯和独联体国家确立起的重型商用汽车主要供应商的地位。

这辆卡玛斯5511底盘工程车明显是将一辆自卸车卸载后利用底盘改装的，年代已经非常久远，前大灯已丢失，只剩两个窟窿，如同一个骷髅般狰狞。