服务站仓库暗藏好货 崭新的德国曼恩F2000 FE410单桥牵引车

Exceptional

蚊子 发表于 2020-4-27 12:57
花国礼仪想您怎么个表达？？？

Moi, je pense à toi !
Tu me manques !
I miss U :::0:::V:::0:::
Say hello to your wife when you return home !

palapala

邢凯杰 发表于 2020-4-27 06:29
香港人不喜欢国产车就真。
之前九巴和宇通合作研发一款双层巴士，12米和12.8米的版本，结果后来一大堆巴 ...

得先把教育和媒体舆论弄好再说

palapala

冉阿让 发表于 2020-4-27 04:08
伦敦的安凯只限于big bus吧，那玩意儿我认为应该算是游览车而非公交车，除非是像原来深圳运发的那四条名 ...

不过金龙系好像对香港不感兴趣

cwshamhk

palapala 发表于 2020-4-28 03:26
得先把教育和媒体舆论弄好再说

用车者言
新品牌要打入传统市场 (没了关税保护).
国货要和全世界的产品..在市场中徒手肉搏
先天不足啊.随了贱卖抢市场..没有他途

大公司内的买手..基本不会考虑用国货!!!  
钱是公司的..花掉是不会痛的.
.若改买国货..买赢了是应份. 买输了,,千夫所指,,为保职位..怎会冒然当小白鼠去

用国货的.大多是中小企.买个回来当後备.拉低一下营运成本 ..也绝不敢清一色用国产军团
个体户也不敢买.一旦压错宝..一家大小生计来源就被抛入咸水海啦

七至八年前.生意兴旺时..求材若喝..舶来的供货不及(或叫天价)国货尚有机会打入市场中..
今时今日.求过於供..
被市场首先淘汰的.就是早前入市的那批国货.持货人欲哭无泪..(其实舶来的也喊苦中)

邢凯杰

palapala 发表于 2020-4-28 03:30
不过金龙系好像对香港不感兴趣

珀麗灣客運以前有15辆金龙12米，用ZF ECOMAT自动变速器和五十铃发动机，这批车从2007年跑到2019年，算是好车。
这批车一直很劳累，几乎每天都是转，问题就是发动机过热，后来在引擎盖上加了8把电风扇，厦门金龙的XM6127.

邢凯杰

palapala 发表于 2020-4-28 03:26
得先把教育和媒体舆论弄好再说

香港某些人永远喜欢做卖国贼。

邢凯杰

cwshamhk 发表于 2020-4-28 04:03
用车者言
新品牌要打入传统市场 (没了关税保护).
国货要和全世界的产品..在市场中徒手肉搏

C大，其实香港近几年来也有不少内地品牌的旅游巴，好像宇通，申龙，可以说是各有所长，以及斯堪尼亚海格。宇通，可以说是最努力的一个，在刚刚开始，宇通的7米，10米，12米都只有手动挡，司机肯定不喜欢，所以后来宇通改过， 推出了ZK9630H,ZK6100H,ZK6119HC,ZK6128HC搭载来自康明斯或者五十铃（大多数）和ALLISON和ZF ECOLIFE自动变速器,销量也不少了。据说明年宇通主推 GT9, GT10, GT12车型，搭载的估计还是康明斯，或者五十铃，变速器据说是ALLISON, ZF的ECOLIFE和TRAXON.
申龙就更好玩了，其主打SLK610和2SLK6112LY,车型搭配了康明斯发动机和ZF ECOLIFE变速器。当然，跨境车肯定都是大牌子货，国产车是不大可能了,但不同楼巴，和小旅行社，国产车还是一个优秀之选。现在跨境车基本上都是SCANIA垄断了，除非你坐冠忠旗下的环岛，和中旅,他们是德系车的死忠，如果你坐永东，基本上全都是SCANIA,除非在内地段有VOLVO,据说斯堪尼亚最省油。跨境车中最好力是MAN和奔驰，沃尔沃还可以。
SCANIA:见坡即扑街，D司机越来越讨厌斯堪尼亚，加上冚家铲永东直巴有省油Program,以及驾驶评分，D司机都不敢超车了。
香港跨境车评分最高的是沃尔沃B12M以及大排量MAN。

palapala

cwshamhk 发表于 2020-4-28 04:03
用车者言
新品牌要打入传统市场 (没了关税保护).
国货要和全世界的产品..在市场中徒手肉搏

现在国货的可靠性和设计虽然仍不及国外强手，但也大大提升了啊

cwshamhk

邢凯杰 发表于 2020-4-28 05:34
C大，其实香港近几年来也有不少内地品牌的旅游巴，好像宇通，申龙，可以说是各有所长，以及斯堪尼亚海格。 ...

國貨用來跑本地的..
跑跨境的都較小用國貨

cwshamhk

palapala 发表于 2020-4-30 03:33
现在国货的可靠性和设计虽然仍不及国外强手，但也大大提升了啊

普天之下.莫非王土.質不夠.用數量淹死舶來的
一統天下  中下價市場是必然是國貨的啦