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楼主: 耍娃儿

国内屈指可数美式大长头厦门消防的福来纳底盘大力水罐泡 [复制链接]

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发表于 2020-1-23 05:57:52 |只看该作者

虽然美国卡车在很早之前就已经普及了空气悬挂，但那只是对于长途物流牵引车而言，像消防车这样的专用车，还是老老实实用钢板悬挂。

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发表于 2020-1-23 05:58:00 |只看该作者

车尾用一整块花纹铝板覆盖，可翻转的脚蹬与两根把手都是为了消防员上车顶操作。

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发表于 2020-1-23 05:58:07 |只看该作者

前面已经说到，上装来自美国大力。灭火需要用到的操作全部集成到车辆中部，出水口、入水口、泡沫混合等等功能都在此进行操作。

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发表于 2020-1-23 05:58:13 |只看该作者

最后进入车内看一看。拉开车门过后，眼前出现的是一块木纹板装饰的仪表台。印象中美国车密密麻麻的仪表并没有出现在这辆车上，相反，中控台上的简洁让人有点不太习惯。发动机转速与时速表都比较小，而且时速表用的还是英里。

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发表于 2020-1-23 05:58:20 |只看该作者

内饰是非常典型的美式车装饰风格，车顶、车门内衬都以人造革包覆，给人柔软的触感。

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发表于 2020-1-23 05:58:28 |只看该作者

小半米高的依顿十档手动变速箱档杆立在驾驶员座椅旁，如今进入中国市场的美国长头车都改成自动档了，能驾驶这辆传统的手动档福来纳在中国也算是难得的体验了。

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发表于 2020-1-23 05:58:34 |只看该作者

发动机制动操作拨杆，还可以分为2缸与4缸？有了解的来说说呗，这个确实触及知识盲点了。

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发表于 2020-1-23 05:58:41 |只看该作者

即便是在驾驶室内也可以进行前水炮与自保系统的快速操作。

根据朋友的说法，这车在厦门消防一共就两台。在全国应该也很难找出来其同款车型。由于美式长头车在国内实属稀罕之物，所以特意在报废拆解之前来拍一组照片，不然今后真的连回忆都找不到。

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杭州卡车迷

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19^#

发表于 2020-1-23 08:38:28 |只看该作者

耍娃儿发表于 2020-1-23 05:57
虽然美国卡车在很早之前就已经普及了空气悬挂，但那只是对于长途物流牵引车而言，像消防车这样的专用车， ...

为何美系车偏好这类吊车用的平衡悬挂？是重量轻，还是对车桥的限位效果比推力杆好？

点评

耍娃儿应该是后者详情回复发表于 2020-1-23 11:53:44

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20^#

发表于 2020-1-23 11:53:44 |只看该作者

杭州卡车迷发表于 2020-1-23 08:38
为何美系车偏好这类吊车用的平衡悬挂？是重量轻，还是对车桥的限位效果比推力杆好？ ...

应该是后者

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