罕见的货运版 Ford Transit

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江铃97年开始批量生产英国Ford Transit 第5代车型（1994年-2003年），型号为VE83，原车使用福特天蝎座发动机，江铃引进时更换了ISUZU柴油机与三菱汽油机一直生产至今。也就是市面上最为多见的经典系列全顺车型。从很多港片镜头中也能看到香港警察使用的巡逻，冲锋车也是配备原装Ford Transit 长轴中顶车型，可见该车型的可靠性。

1997年随着江铃引进VE83系列车型，除短轴，长轴，加长轴客运版车型外还有单排，双排货运版车型以及一些特种行业用车。最近几年Transit车型被国人所接受，市面上也出现很多购买短轴中顶或短轴低顶客运版车型为私家用的爱好者，当然这部份人热衷于长途旅行，便于车内改装的需求而选择Transit。这在很大程度上与南京IVECO的戴利系列（得意）形成竞争，当然，因为车身的结构不同，Transit的舒适性明显高于南京IVECO，所以最近几年在江浙沪一带江铃全顺车型可谓在全国销量领先的地区。

但对于这款货运版车型来说，Transit在中国的市场表现并不尽人意，当然这也与这种车型的性价比不高有着很大关系，当然南京IVECO的轻卡也只是局限于国有单位在采购，私人根本使用不起价格高昂的这类车。

从车辆外观可看出，该车属于前面提到的英国Ford Transit 第5代车型VE83，由于销量欠佳，江铃已经停止该车型的生产，现在公告中也取消了轻型卡车的类别，所以此车在国内可谓绝版车型。拍摄于2012年7月 SCANIA广州雄辉服务站，这辆服务车还装备了导流板，欧洲味道十足！

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侧面是最协调的角度

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从后视角度看，欧洲风格非常浓郁！

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上装都是江铃原厂出品，后保险杠与车灯的设计非常欧洲化！原汁原味的体现该车风格！

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货运版与现在的客运版相比增加了平衡杆。

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当然后桥钢板也由少片簧变为多片簧，毕竟对卡车来说承载才是关键。

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其实个人的观点来看，VE83外观比后来江铃改版的前脸漂亮很多，也不知为何，江铃06年的改型中去掉了保险杠的前雾灯设计。

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一段关于Ford Transit（福特全顺） 的视频短片

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跟相，欧洲品牌轻卡什么的最讨人喜欢了。

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依维柯箱式小货车经常看见，全顺还是第一次。