北欧猎人SCANIA实拍之 R560

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链接到液力缓速器的冷却水管，原厂布置的水道看起来确实漂亮很多！

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这台DC16发动机同样装备了蝶形阀排气制动，这么大排量的发动机，估计就只是单单使用这个排气制动效果就会很明显了，再加上液力缓速器真是下坡无忧！

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威斯法利金属排气软管

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PTO预留口，SCANIA每款发动机都为此作了预留。

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SCANIA的造车理念就是能省则省，不浪费一分一厘，而不该节省之处当然不能省。就如驾驶室下方的隔热层一样，SCANIA的每款车只在增压器及排气管位置覆盖了隔热层，当然这也与SCANIA驾驶室优秀密封性密不可分，把钱花在刀刃上！

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耍娃儿 发表于 2012-8-6 21:01
跟图一张，电力大件的2台V8算是陪着自己长大的车。以前上小学的时候，两台车就停在离家不远的石门大桥下面 ...

我擦......电力大件3辆王牌车停放在一起！这机会难得啊

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重型专项作业车 发表于 2012-8-7 10:44
其实V8缸16升的高速物流车型最关注的还是车价和油耗及日后保护保养的费用，综合效费比和直6缸12升的相比都 ...

用这样的车油耗因素不是首要问题了，而是能保障效率，在山区高速行驶时的效率，这点也就是东北使用VOLVO FH16那位用户一样，买这样大排量的车油耗只是考核的项目其中之一，而非最主要的。

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irizar 发表于 2012-8-7 10:38
看见帖子前面的图片
很怀念以前卡车人那种氛围

是啊，很好的一个论坛，氛围非常不错！那个时候通宵的看帖，聊车，很是疯狂！同样我也很怀念曾经的卡车人！其实客车人的氛围就是当年卡车人那感觉，呵呵！一进客车人就明显感觉到了

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欧洲运输 发表于 2012-8-7 11:36
是啊，很好的一个论坛，氛围非常不错！那个时候通宵的看帖，聊车，很是疯狂！同样我也很怀念曾经的卡车人 ...

也是大家努力的成果

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irizar 发表于 2012-8-7 11:47
也是大家努力的成果

哈哈.....很喜欢这样氛围的论坛！也祝愿客车人成为最棒的巴士迷汇聚地！貌似说多了，其实已经是了