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售价超百万的西沃B6 产量不多的XW6920B6曾是西沃第二款产品 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2019-8-27 00:15:48 |只看该作者 |倒序浏览

西沃B6中型客车是西安西沃客车有限公司继B10M之后推出的中型豪华旅游客车。它在1997年正式推出，但由于售价过高，销量比起一炮而红的B10M完全无法相提并论，所以见过它的人并不算多。上海锦江商旅作为西沃客车的忠实客户，除了购入B10M之外，在90年代末也购入了一批西沃B6。

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沙发

发表于 2019-8-27 00:16:00 |只看该作者

根据西沃当时的定位，推出的B6车型主要是针对旅游行业的用车需求。当时国内许多旅游公司正处于车辆更新高峰时期，西沃B6想成为替代进口的车型，然而这个如意算盘却落空了，高昂的售价使得西沃B6的销量惨不忍睹。

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板凳

发表于 2019-8-27 00:16:09 |只看该作者

与早期的B10M一样，西沃B6采用大量的进口零部件。甚至连车辆灯具都是德国海拉。在外观上，B6就如同缩小版的B10M，但前脸与B10M还是有明显不同。四圆灯的设计加上一分为二的挡风玻璃，这些都能够很轻易的将B6与B10M的前脸分辨。更不用说B10M 12米长的车身，比起B6的9米2整整大了好几圈都不止。前桥承载4吨，后桥承载8吨，车辆最大承载12吨。

为了方便检修车辆，B6的前脸能够“变形”，左右两组灯具可向外翻转，中网则可下拉，一副做鬼脸的表情。顺便说一句，西沃B6也采用全铝合金车身。

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地板

发表于 2019-8-27 00:16:17 |只看该作者

西沃B6采用沃尔沃 D6A210 EC96型直列六缸柴油发动机，最大输出功率210马力，最大扭矩则为700牛米，可谓是中型客车里的小钢炮了。传动系统采用ZF公司的ZF6S-36手动机械式全同步变速箱，车辆最高时速115km/h。

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5^#

发表于 2019-8-27 00:16:26 |只看该作者

与中置发动机的B10M采用封尾的做法不同，B6保留了车尾玻璃窗。

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6^#

发表于 2019-8-27 00:16:32 |只看该作者

车长9米2，轴距4米1，全车共33个乘客座椅，车内全部采用绒布软包，包括顶棚、行李架等。虽说是一辆中型客车，但B6却在车辆中部安装了卫生间。为了保证乘坐的舒适性，标配带自动平衡系统的空气悬挂系统。

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7^#

发表于 2019-8-27 00:16:40 |只看该作者

驾驶室与大哥B10M几乎完全相同，方向盘、仪表台都是8，90年代沃尔沃商用车的标准件，除了在客车上能见到，当时的沃尔沃卡车也同样使用这些零部件。

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8^#

发表于 2019-8-27 00:16:48 |只看该作者

如果按照能见度来计算，B6只是西沃短暂生命中的一个不起眼的过客，除了它以外，B7R、B10M、B12M都曾做得风生水起。然而市场表现不完美的B6却几乎被遗忘，很多人在谈起西沃时很少会提到它。网上甚至也很难找到与它相关的图片与信息。还好，有一群人曾纪录过它，我也只是借花献佛把这些照片整理发布出来，为爱好者提供一点谈资。