全球年运营里程前十有七辆在中国！斯堪尼亚将继续与国内

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2019年1月21日，斯堪尼亚在北京举行了年度媒体沟通会。作为国内进口高端卡车的代表品牌，在2018年国内牵引车整体市场下滑17%的背景下，斯堪尼亚仍然在中国取得了比肩2017年的历史最高销售成绩，而在去年4月登陆中国市场的全新一代斯堪尼亚卡车功不可没。

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斯堪尼亚中国区董事总经理文政 (Steve Wager)、斯堪尼亚中国商务总监伊万（Ivan Stefanovic）、斯堪尼亚中国服务与零件总监何宁彦（Jens Hennig）、斯堪尼亚中国售前总监杨森（Mike Janssen）等出席了沟通会，与媒体分享了2018年斯堪尼亚在中国市场所取得的成绩，以及对2019年将要面对的国六排放、服务网络拓展等话题进行了交流。

斯堪尼亚中国区董事总经理文政 (Steve Wager)

虽然牵引车市场有所下降，但斯堪尼亚中国区董事总经理文政认为，进口高端牵引车会在市场上保持一个稳定上升的趋势。这是因为随着中国经济的稳定向上发展,以及中国政府对环境保护与可持续发展的愈加重视，中国对于环保性能杰出并有助于提升物流效率的商用车辆及高效运输方案的需求量将逐年上升，短期的市场波动不会改变这个大趋势。

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斯堪尼亚中国可持续发展经理徐滔

斯堪尼亚可持续发展经理徐滔介绍了斯堪尼亚在可持续发展道路方面所取得的成就。在保证客户收益最大化的前提下尽可能降低对环境的影响。斯堪尼亚认为，可持续运输需侧重三个领域：提高单车能源效率、智能及安全运输和替代燃料与电气化。

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2018年的IAA汉诺威商用车展上，斯堪尼亚展台的所有展车均采用了环保燃料。斯堪尼亚现在提供的包括诸如混合动力、燃气、生物乙醇和生物柴油等在内的可再生燃料和替代燃料车辆产品之丰富，居全球卡车行业之首。全新一代斯堪尼亚卡车不仅能够使用传统柴油作为燃料，亦可完全使用 HVO生物燃油，或与传统柴油混合使用，都不影响维护保养计划与整车性能。如果100％添加 HVO生物燃油，车辆在最佳状态下可将二氧化碳排放量减少高达 90％。正在逐步推广的斯堪尼亚电气化长途车辆产品、混合动力配送车以及电动客车都将进一步降低环境的负面影响。

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在问答环节，斯堪尼亚中国商务总监伊万（Ivan Stefanovic）面对提问谈到了一个细节。车辆互联提供了大数据运营分析基础，不仅可以收集驾驶员车辆使用信息，应用于定制化的驾驶员服务，改善燃油经济性与安全性外；也为斯堪尼亚中国市场的不同应用优化了更匹配的车辆规格，持续改进客户的运营经济。根据全球近40万辆已经加入斯堪尼亚车辆互联所采集的数据对比发现，在全球年运营里程最高的10辆斯堪尼亚卡车当中，有7辆都是来自中国地区，而其中年里程最高的一辆卡车来自浙江一家公司的G480，用于运输布匹。车辆总行驶里程超过300万公里的斯堪尼亚在国内市场也不断出现，全面展示了斯堪尼亚优异的出勤率。

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2018年上半年发布的全新一代斯堪尼亚在短时间内就获得了用户的认可。无论是在快递、快运还是冷链物流领域，全新一代斯堪尼亚都已经在国内市场得到广泛的应用。而在2018年11月上海Bauma展发布的工程车底盘，也进一步丰富了斯堪尼亚全新一代卡车的产品线，据悉，2019年7月1日国内将在重点地区实施柴油货车国六排放标准，斯堪尼亚已经做好准备。

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在进口卡车领域，斯堪尼亚早在上世纪60年代就正式批量进入了中国市场，50余年经验的积累加上优异的产品让国内用户领略到了来自北欧公路之王的真正实力。文政表示，中国是斯堪尼亚最重视的战略市场之一，也是斯堪尼亚在亚洲的最大市场据悉，接下来斯堪尼亚将继续深耕中国市场，推动经销商网络建设，持续倡导可持续运输等先进理念，进一步推动中国物流运输市场的成熟发展。