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楼主: 耍娃儿
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90年代最常见的日系中卡 日野FC系列卡车资料样本回顾 [复制链接]

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21#
发表于 2019-1-21 08:04:29 |只看该作者
虽然货箱更长,装轻抛货更适合,但是还是钟意FSR,尤其是驾驶楼,涵盖最大到8.5吨都用这个驾驶楼

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耍娃儿  哈哈,我其实也更喜欢FSR  详情 回复 发表于 2019-1-21 08:13:17

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22#
发表于 2019-1-21 08:13:17 |只看该作者
sgtpy 发表于 2019-1-21 08:04
虽然货箱更长,装轻抛货更适合,但是还是钟意FSR,尤其是驾驶楼,涵盖最大到8.5吨都用这个驾驶楼 ...

哈哈,我其实也更喜欢FSR

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23#
发表于 2019-1-21 10:44:19 |只看该作者
刘筠 发表于 2019-1-20 14:35
就是下面这种轮子,肯定比你发的这个大。还真有这种车,不知道是不是国内改装。而且还有驾驶室加长版本。 ...

这种轮毂是不是和跃进最早的那批NJ130使用轮毂的尺寸属于同一规格 其底盘客运化主要常用于7米以上偏大的中巴车

而日系轻型货车常见轮毂型号略小一些 就像北京130的那个尺寸 其底盘客运化常用于6到7米小巴 常见当年北京红叶面包车 后来风靡全国的考斯特系列 碧莲系列小巴
(据说BJ130当年也是参考了黛娜的4代车 并按照那个规格来制定的标准 但130用6栓 纯日系5栓居多)

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24#
发表于 2019-1-21 10:47:16 |只看该作者
本帖最后由 eguiqiezi 于 2019-1-21 10:49 编辑

小时候很早就见到过 长大一些知道这车是日野原装货车
终于今天才知道这车的真名 日野产品之“FC系列” 惭愧啊
题外话:小时候和同学在家动辄打拼得一天的“小霸王”,原型“任天堂” 也叫做“FC”啊

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25#
发表于 2019-1-21 15:46:23 |只看该作者
eguiqiezi 发表于 2019-1-21 10:47
小时候很早就见到过 长大一些知道这车是日野原装货车
终于今天才知道这车的真名 日野产品之“FC系列” 惭愧 ...

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26#
发表于 2019-1-22 09:21:09 |只看该作者
eguiqiezi 发表于 2019-1-21 10:44
这种轮毂是不是和跃进最早的那批NJ130使用轮毂的尺寸属于同一规格 其底盘客运化主要常用于7米以上偏大的 ...

对的,跟跃进当年用的那个轮毂差不多大,还有那个碧莲系列的中巴,也是用这种轮毂。

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27#
发表于 2019-1-22 22:07:01 |只看该作者
刘筠 发表于 2019-1-20 10:58
车轮是小号的,我还见过中号的,但是不知道是什么型号。当然,我还见过驾驶室加长的,车轮是八个螺栓的版 ...

8螺丝是FG229吧
我们苏维埃的无边的土壤,一望无际的田野和工厂。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。

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28#
发表于 2019-1-22 22:08:19 |只看该作者
QQ图片20190114160645.jpg
前不久我也发现一台,非请莫入,院里有狗……

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耍娃儿  保存得不错啊,跟保安通融一下  详情 回复 发表于 2019-1-22 22:09:31
我们苏维埃的无边的土壤,一望无际的田野和工厂。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。你呀广大的富饶的土地,闪耀十月革命的荣光。

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29#
发表于 2019-1-22 22:09:31 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2019-1-22 22:08
前不久我也发现一台,非请莫入,院里有狗……

保存得不错啊,跟保安通融一下

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30#
发表于 2019-1-23 09:24:34 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2019-1-22 22:08
前不久我也发现一台,非请莫入,院里有狗……

好像是废品回收站哦,驾驶室几乎是一样的,就是轮子大了一点。

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