2018IAA最大卡车比利时莫尔HF8066正式发布

dyang

krone 发表于 2018-9-22 13:49
据悉，此次发布的HF8066，将运输至中东地区进行石油开采的运输工作。莫尔近年来在中国也在持续开展业务，在 ...

还是雷诺老驾驶楼，如果中石油买了，不懂车的领道得说不就是变脸的乘龙T7嘛，用得着进口车的价钱？

Moby

Exceptional 发表于 2018-9-22 17:14
新车前钩居然仍选用英式（与ALE相同），介个肯定是用户特别要求的。
无后屁股图片？
...

屁股也一样三插销英式钩子，夯港不差钱。

介个是PDF，您自己瞅吧
http://www.molcy.com/wp-content/uploads/HF5066-ENG.pdf

港中电的FAUN英式前钩是原厂原装的。钩子和压载箱应该都是原厂原装按自己要求焊的。


ALE别看是地道的前宗主国，英式牵引钩的领头羊。但是ALE是破烂大王，专买人家的旧货，ALE这几台左舵FAUN都是买的捷克的二手车，原先前钩是RO，自己焊的英式钩子，加强结构很简陋，是两根杆子稳固。（老传统FAUN双圆灯，夯港那车是1900年FAUN破产前出的最后一批车，罕见的长方形大灯）


其实三插销的作用也就仅此而已。

Moby

dyang 发表于 2018-9-22 17:21
还是雷诺老驾驶楼，如果中石油买了，不懂车的领道得说不就是变脸的乘龙T7嘛，用得着进口车的价钱？ ...

中石油不喜欢长头车，953觉得视线不好，肯沃斯不是专门给他生产的K100驾驶室的平头953.

之前沙运司那三台MOL也是平头车。就算买新的也是平头雷诺MOL也不会长头雷诺MOL所以不懂车的领道得说不就是变脸的乘龙H7嘛，用得着进口车的价钱？

F6066 我一直纳闷MOL的前缀，F是平头车，H是长头车，但是长头车都叫FH。

蚊子 已手机认证

krone 发表于 2018-9-22 13:49
据悉，此次发布的HF8066，将运输至中东地区进行石油开采的运输工作。莫尔近年来在中国也在持续开展业务，在 ...

老黄试试试

Exceptional

Moby 发表于 2018-9-22 18:26
屁股也一样三插销英式钩子，夯港不差钱。

介个是PDF，您自己瞅吧

直接作为顶推杠使用了。

Moby

Exceptional 发表于 2018-9-23 04:21
直接作为顶推杠使用了。

两点固定的三角顶推杠末端是死的，只有前车挂的位置能左右摆动。（当然这东西可以装在前车屁股上，也可以装在后车前脸）车推的时候应该不会出现动力输出不协调，一使劲就歪，跑偏的情况，但是过复杂弯道的时候一端是不能左右摆动的，灵活性又下降了，您觉得这种三角的杆子好还是一根杆子两个钩环好？

Exceptional

Moby 发表于 2018-9-23 11:27
两点固定的三角顶推杠末端是死的，只有前车挂的位置能左右摆动。（当然这东西可以装在前车屁股上，也可以 ...

后者采用标准钩座，更为灵活，且被广泛采用；
前者也不是一无是处，三角形顶推面积更大更均匀些，但不大适合弯道，更还需要牵引车
特殊改装，通用性欠佳；
仅依个人观点，结合两者各自优点的形式恐更佳，但甘蔗无两头甜。。。
俩害相权取其轻，其实一个道理。

木有孵出的蛋，哪来的鸡？
Don't count your chickens before they're hatched !


         



        

Moby

Exceptional 发表于 2018-9-23 23:59
后者采用标准钩座，更为灵活，且被广泛采用；
前者也不是一无是处，三角形顶推面积更大更均匀些，但不大 ...

哈哈哈，您这Manneken Pis太形象了，话说这种传统开瓶器全靠蛮力，碰到较硬很紧的软木塞使劲一拔弄不好就洒一身红酒啊。Manneken Pis雕像曾经被拿破仑大军夺走过，后又被一法国盲流给杂碎了，后又用碎片重铸的。

您说的对，两种杆子各有利弊。英国也有采用传统杆子的。


三角杆子肯定要对牵引车钩子做改动，稳定性高，灵活性较差，目前好像也就英国，和曾经的殖民地，自治领，租借地在用，不算是主流。

耍娃儿 已手机认证

只围观不说话

dyang

耍娃儿 发表于 2018-9-24 04:39
只围观不说话

前辈在供给咋们专业知识，膜拜并洗眼恭看中