楼主: krone

31.7米、70吨！西雅特使用斯堪尼亚R580双挂汽车列车进行运输 [复制链接]

pgr4

论坛元老

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11^#

发表于 2018-8-11 04:23:28 |只看该作者

人家越做越长
我们越裁越短

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邢凯杰

论坛元老

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12^#

发表于 2018-8-11 08:33:23 |只看该作者

krone 发表于 2018-8-11 00:02
阔以？

加拿大目前全境(BC省除外因为山路)，其余区域都允许允许双53或者60英尺挂车，super b,但目前卡尔加里到多伦多将在2019年测试超长LCV(长组合车辆)，新的公路列车允许牵引4节60英尺挂车或者6节40英尺挂车，新的超长LCV车型将会在2019年1月份开始。
沃尔沃，肯沃斯，福莱纳将会作为首批牵引车供应商。

点评

耍娃儿等图详情回复发表于 2018-8-11 10:29:02

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超级版主

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发表于 2018-8-11 10:29:02 |只看该作者

邢凯杰发表于 2018-8-11 08:33
加拿大目前全境(BC省除外因为山路)，其余区域都允许允许双53或者60英尺挂车，super b,但目前卡尔加里到多 ...

等图

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邢凯杰

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发表于 2018-8-11 12:22:07 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2018-8-11 12:32 编辑

BC省不会有双48，53，60，因为坡度和弯位，看来加拿大和美国真的需要605马力以上的发动机，和阔宽BC省的公路。
目前加拿大主流发动机马力是550马力，但买605马力的人越来越多。
希望有一天斯堪尼亚可以重新返回北美市场，但国际引入D38是2019年的计划。
有流言称D38和卡特彼勒C15有血缘关系，但未经证实，但发动机声的确很像。斯堪尼亚在北美也有立足之地，好像海事发动机，工程机械，OSHKOSH的车辆，但缺点是缺乏代理点，无法和卡特，MTU,康明斯，同胞沃尔沃竞争。
沃尔沃和MTU均有工厂，MTU和沃尔沃在各自东家工厂设立了新的工厂。
特雷萨斯是第一位把斯堪尼亚发动机带入北美工厂，但虽然斯堪尼亚发动机性能好，但服务网点却令人烦，等女人都没有那么久。
斯堪尼亚V8发动机提速快，紧凑，和同排量的竞争对手是没得比。
本人讨厌北欧人把斯堪尼亚消声器拆掉，制造垃圾声音。

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