跑一趟T5G

汽车MAN 已手机认证

pgr4 发表于 2018-7-29 01:38
没啥用
现在运费高涨T5多拉一台才是王道
一来一回多两台

什么原因日野少拉一台？

pgr4

汽车MAN 发表于 2018-7-30 00:05
什么原因日野少拉一台？

sgtpy

pgr4 发表于 2018-7-30 01:33

这个顶上的框很考验水平，刚刚上手基本会吃药的，以前教练车搭过个凉棚，我出钱做过翻修。

irizar 已手机认证

怎么样屏蔽尿素？拔掉？

汽车MAN 已手机认证

pgr4 发表于 2018-7-30 01:33

前桥钢板怕是撑不住，头上压台车驾驶室上下起伏会很严重，小坑必须踩刹车，时间会检验一切，我觉得这样多拉一台车不太靠谱。

pgr4

irizar 发表于 2018-7-30 10:11
怎么样屏蔽尿素？拔掉？

拔保险

pgr4

汽车MAN 发表于 2018-7-30 11:57
前桥钢板怕是撑不住，头上压台车驾驶室上下起伏会很严重，小坑必须踩刹车，时间会检验一切，我觉得这样多 ...

路上看到好几个翻车的了
龙卡和柳特安捷

汽车MAN 已手机认证

pgr4 发表于 2018-7-30 12:15
路上看到好几个翻车的了
龙卡和柳特安捷

这翻车都是必然，头顶加台车重心高了，重量少说也加了1.5吨，拐弯必须减速过弯，否则推头，折尾，翻车，一个事故把一年拉的钱就扔出去了。

pgr4

如无意外
这次是我最后一次开T5G了
今天去了趟公司
开会
了解了一下现在的情况
和我之前预估的差不多

宝驴对外输出的基本都沦陷了
弗兰 胡建 江西 湖北
都不主要考虑公路了
全部铁路运到武汉中转再换汽车
然后广东的份额也减少了，每月给公路的份额也就三四千辆
狗多shit少
想干活就得走出去
公司已经着手搬迁到广州了
半挂车逐步淘汰，上中置轴
而且最重要的是工资下调幅度不会小，只能一个司机开
背井离乡的我就不干这活了

Cruelty-jia

感觉现在靠铁老大，中国邮政广州处理中心附近一条村，村道很窄，但是很多中置轴拉小车出来。一直有疑惑，拉的不是东疯日铲