新奔驰Arocs大件车似乎要在国内开卖了

ghhs

Moby 发表于 2018-6-1 02:37
除变速箱变矩器不一样，发动机，传动部分还是老一套。木有出现不匹配的情况，都是自家的东西，螺丝口什么 ...

OM473 3000nm的发动机直接把WSK400干废了，牵一发而动全身，就算是MAMMOET,SARENS都不会私自更改原车配置肯定还是有原因的

Moby

ghhs 发表于 2018-6-1 05:31
OM473 3000nm的发动机直接把WSK400干废了，牵一发而动全身，就算是MAMMOET,SARENS都不会私自更改原车配置 ...

473 3000牛，自然不能WSK400了，就算是440也得厂家和变速箱公司来进行专业的匹配（奔驰也不干），工程量很大，去改动简直和研发一个新的动力输出系统没区别。至于502就好说了原来就是WSK400的，拆了VIAB换上WSK400很容易，就看你想不想弄。事先有研究，施工起来没有想象中那么困难。

Moby

ghhs 发表于 2018-6-1 05:31
OM473 3000nm的发动机直接把WSK400干废了，牵一发而动全身，就算是MAMMOET,SARENS都不会私自更改原车配置 ...

杀人死和大象也不是吃饱撑的，有那改VIAB功夫还买奔驰干嘛，买依维柯和曼不完了不过大象确实是奔驰铁杆粉丝，经销商给的优惠幅度很大，杀人死就算了，他家的大件不是古董就是低配的，没几个拿得出手的。主业还是吊装。

Exceptional

Moby 发表于 2018-6-1 02:37
除变速箱变矩器不一样，发动机，传动部分还是老一套。木有出现不匹配的情况，都是自家的东西，螺丝口什么 ...

战力完爆VIAB。。。。。WSK的声音比VIAB销魂多了
您又可以继续销魂的浪下去了。。。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2018-6-1 02:59
我是个念旧的人

   不过曼在奥地利OAF/STEYR  工厂已被赋予了新任务：批量生产曼TGA电动卡车，明年将批量上市。


         

Exceptional

Moby 发表于 2018-6-1 06:06
473 3000牛，自然不能WSK400了，就算是440也得厂家和变速箱公司来进行专业的匹配（奔驰也不干），工程量 ...

OM 473 动力调校额定输出也分为三个梯档：
380 kW (517 hp) - 1600 rpm           2600 Nm - 1100 rpm
425 kW (578 hp) - 1600 rpm           2800 Nm - 1100 rpm
460 kW (625 hp) - 1600 rpm           3000 Nm - 1100 rpm

同款15.6升机器生生压榨出108 匹马

cwshamhk

Exceptional 发表于 2018-5-31 16:46
您不忘初心，坚持信仰（与政治不搭半根毛线，纯技术而言），确属奇葩。。。得罪笨笨是小，
拆下的VIAB 副 ...

器官移植全沒問題的  

我地的乞丐公司自已動手移植過n台了 (在德/荷的拆車場買舊件. 發動機連波箱整整一套買回來 )
唯回廠保修時  要看盡廠家的臉色而矣  陪上笑臉  捨得給放血  也可通融的
我地尚有幾台移植貨在服役中若能清楚舊器官的底勢(沒暗病隱疾.) 移植是化算的


若器官從舊貨攤淘回來的 ( 舊件不知其底勢 質量沒保障)   

埋單算帳 .移植就沒化算了 (代理狠狠狠宰移植車)  

邢凯杰

新款41.680发动机不是3000牛米吗？ 配合WSK那个型号？

Moby

Exceptional 发表于 2018-6-1 10:24
OM 473 动力调校额定输出也分为三个梯档：
380 kW (517 hp) - 1600 rpm           2600 Nm - 1100 rpm
42 ...

OM502也有540 609 650三个马力选择，只是奔驰主推609，说实在的，虽然功率稍小，但是可靠性成倍上升，现在OM473也学男人主推使劲压榨的高功率版，如果保养和维护条件跟不上压榨高功率的机器相对更娇贵一些。

Moby

邢凯杰 发表于 2018-6-1 11:57
新款41.680发动机不是3000牛米吗？ 配合WSK那个型号？

D28 V8  680是老车了啊，D38是L6 640是新的，都是匹配WSK440