老骥伏枥的VOLVO-FL7

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       说起沃尔沃大家早已耳熟能详，首先是其优良的安全性，再者就是悠久的造车历史所传递出的文化底蕴。今天所介绍的这款卡车是一台存世不多的VOLVO-FL7 载货车。与FL10为同款驾驶室，看到侧面不由得想起国内已经连续生产13年的经典车型--HOWO。资料中了解到，侧脸模具是2000年以后重汽与沃尔沃合作期间的结晶。虽然历经数次细节的改进，但传世经典的侧面依然沿用至今。

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       此车以前服役于某大型国企，至今能保存这么完好实属不易。整车长度为7.2米，生产年限大约在1989-1994之间。前脸右下角的F代表Forward cab（前向驾驶室）, L代表Low level cab（低入口驾驶室）。尽管车身有些污渍，但丝毫没有影响这台已经超过25岁高龄的经典。

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    此车驾驶室已经采用海湾式仪表台，通过整体观察不难发现，此车的密封性特别好，没有那种尘土堆积的沧桑感。海湾式的仪表台方便驾驶员的对各种按钮的即时操作。时速表单独位于右侧，左侧的表框中则是转速表与4个小表，分别显示水温、油量及刹车气压。虽然方向盘看似简易，经过30年的不断积淀，新款车型已经实现了方向盘的多功能化，处处彰显人工智能的独特魅力。

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     十分特别的是此车后部空间没有布置卧铺，反而是布局为简易的双人座椅。

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   驾驶室为四点悬浮设计，采用螺旋弹簧加减震筒的形式。虽然不能同日而语，想想在那个年代已经是舒适程度已经至极。

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    发动机排放标准无从知晓，但这款早期设计的7L排量发动机在今天的新款机器细节中仍起到至关重要的作用。

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  前桥为少片簧抛物线钢板悬挂，底盘底部与钢板悬挂之间还有橡胶垫作为缓冲装置。

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     驱动桥为多片簧钢板悬挂，车桥速比不详。各种管路的布置十分清晰。

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      火焰红的底盘是上世纪70-90年代欧洲卡车制造业的缩影，至于这样的喷涂是否是减少腐蚀有待考究。7档位的变速器对于一台7.2米的载货车型来说已经足以。

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      红色大量上的印记可以看出此车上装拆除时间并不长，至于这台车以后的故事将不得而知。随着国家排放标准的不断提高，这些老款经典车型终究还是埋没在淘汰的岁月之中。只有用照片回忆才显得那般庄重与美丽。