春光不再离人愁--山东交运的德国MAN-F2000 [复制链接]

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发表于 2018-5-21 13:47:13 |只看该作者

因为车子的停靠位置不得不换个地方拍下这完整的瞬间，之后的日子里每当走到这附近总会故意路过此地看一眼。早已习惯老车退役拆废品的流程，但还是不想接受这一定的结果。岁月悠悠，只是黄花离人愁的那段人车情未了！

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点评

耍娃儿想要狮子标哦不，想要前面罩详情回复发表于 2018-5-21 13:55:52

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发表于 2018-5-21 13:55:07 |只看该作者

truckfancier 发表于 2018-5-21 13:37
车子停在靠墙的位置，托盘上的锈迹以及车体上散落的部件表明此车几近退役。墙角还有一部上世纪90年代的老 ...

我靠还有三菱L300？

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发表于 2018-5-21 13:55:52 |只看该作者

truckfancier 发表于 2018-5-21 13:47
因为车子的停靠位置不得不换个地方拍下这完整的瞬间，之后的日子里每当走到这附近总会故意路过此地看一眼 ...

想要狮子标

哦不，想要前面罩

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发表于 2018-5-21 14:07:04 |只看该作者

题目改一下，是青年曼，不是德国MAN……

Exceptional

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发表于 2018-5-21 17:24:29 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2018-5-21 18:50 编辑

truckfancier 发表于 2018-5-21 13:47
因为车子的停靠位置不得不换个地方拍下这完整的瞬间，之后的日子里每当走到这附近总会故意路过此地看一眼 ...

“岁月悠悠，只是黄花离人愁的那段人车情未了！”
You took me back through time and merory !
一个曾经战斗和工作过的地方，一草一木，几任领导，一帮朋友，欢乐、心酸、情未了。。。
正如您感叹之言：黄花离人愁，人车情未了！一个好端端的大件公司，被个别“外行领导内行”
的决策者生生断送了！当然交运集团不差钱，垄断了全省最挣钱的长途客运线路，抹掉个大件
公司任凭决策者一拍脑门！此外，内部水很深、很混浊，成事不足败事有余的主儿大有人在！

介一批青年曼当时共入手20辆，经手人是位熟识的老领导，公司解体时基本已大部处理，如同
另外那8个笨，6个IV 和1个雷诺。。。

同系性情中人，边读您的文字不禁心情同样沉重、酸楚，眼泪在眼眶中打转。。。满满都是逝去的。。。
回忆。

点评

耍娃儿 E大经历丰富详情回复发表于 2018-5-22 03:42:20

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发表于 2018-5-22 03:42:20 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-5-21 17:24
“岁月悠悠，只是黄花离人愁的那段人车情未了！”
You took me back through time and merory !
一个曾 ...

E大经历丰富

cwshamhk

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发表于 2018-5-22 04:05:09 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-5-22 04:53 编辑

Exceptional 发表于 2018-5-21 17:24
“岁月悠悠，只是黄花离人愁的那段人车情未了！”
You took me back through time and merory !
一个曾 ...

車死車還在..舊的不去,新的不來. 車車滿街是 .傷感大貶值啦都是鐵石心腸較好.

被榨盡之後. 棄之是必然.

珍惜的是人........
五湖四海的 .能聚在一起工作.就是緣份.
汒汒人海偏是在壇中相遇......更是上天恩賜

重型专项作业车

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发表于 2018-5-22 04:21:50 |只看该作者

每次见到F2000都感觉F2000特别的MAN，很有魅力的一经典车型

我对我儿的精神勉励：
雄壮威武严肃刚直认真刻苦严谨负责

Moby

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发表于 2018-5-22 09:56:25 |只看该作者

Exceptional 发表于 2018-5-21 17:24
“岁月悠悠，只是黄花离人愁的那段人车情未了！”
You took me back through time and merory !
一个曾 ...

原来山东交运大件的规模在全国交运系统里也是数一数二的，车不是一般的多，出道也早，资格也是老字辈。从太拖拉到尼古拉，从奔驰到依维柯。还有那台400马力的6X6雷诺。某些穷逼省交运就有一两台大件也撑到了今天。不敢想这么大的公司说砍就砍了。恐今日之力神能在胶东混的如鱼得水，还真沾了山东交运解体的光。年代也差不多吻合，你方唱罢我登场，这边砍了那边开张。

Exceptional

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20^#

发表于 2018-5-22 10:45:12 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2018-5-22 10:59 编辑

Moby 发表于 2018-5-22 09:56
原来山东交运大件的规模在全国交运系统里也是数一数二的，车不是一般的多，出道也早，资格也是老字辈。从 ...

大侄子看的明白！山东交运大件这块起步很早，属于省级大件运输公司；而同在齐鲁地盘
上后来居上的力神前身是济南市级运输公司，规模早前亦无法与交运比肩（真正发展始于
97年后，如齐鲁石化改扩建、首钢搬迁、南京金陵石化等数个大项目使其坐上火箭，又摊上
位open-minded 敢想敢干的一把手）。。。故友已去，借此向其致意！
但风水轮流转，时代发展的车轮滚滚向前，拒绝与时俱进早晚被大浪淘沙。。。

交运大件当年创下数个行内第一：第一个入手尼姑200吨二手车组，第一个采购IV 520 6X6 牵引
车，第一个采购雷诺 6X6 牵引车（KERAX 400.40T 6X6 XHD 120T Z3 GVW 40 GCW 120）。。。
即便在被抹掉前不久还在计划入手数十轴线自行式平板车。

涛声依旧，但明天您是否依然爱我？