1080马力双发7轴怪物 罗曼87.1080MFEG 14x10油田底盘

krone

Exceptional 发表于 2018-5-11 02:15
前伸式驾驶室除去方向盘和仪表盘基本就一空壳 。。。

差不多了

重型专项作业车

krone 发表于 2018-5-11 01:38
至今，罗曼仍在使用半个世纪前MAN提供的驾驶室模具生产车辆，而其中最终极的型号便是今天的主角：罗曼87.1 ...

为什么装两台C15，用两套动力传动系统岂不是更繁锁也成本很高，用一台卡特C27不可以吗？

cwshamhk

這貨應不屬性於卡車了  
卡車打轉向後  鬆手方向盤會自動回直的

可以斷定  
此貨方向盤轉向時毫無手感 (液壓)  轉向後要用力將方向盤回直 (全地面吊特有)

Exceptional

cwshamhk 发表于 2018-5-11 05:40
這貨應不屬性於卡車了  
卡車打轉向後  鬆手方向盤會自動回直的

C 大所言极是。
液压板目前除使用遥控器操控转向之外（比例电磁阀），也有采用方向盘而非操控阀块手柄
操控转向的（常见于桥式塔台）；亦有利用氮气罐压力迫使油路转向缸回位技术应用。

Exceptional

krone 发表于 2018-5-11 02:44
差不多了

差别恐仅在大部分是座在发动机上面取暖，它介个是背后扛着两台发动机听声。。。？

dyang

krone 发表于 2018-5-11 01:38
至今，罗曼仍在使用半个世纪前MAN提供的驾驶室模具生产车辆，而其中最终极的型号便是今天的主角：罗曼87.1 ...

有一台发动机用来打洞滴，
不要告诉我它是和ZIL135那样双发双传，左发驱动左轮，右发驱动右轮的奇葩

dyang

重型专项作业车 发表于 2018-5-11 04:35
为什么装两台C15，用两套动力传动系统岂不是更繁锁也成本很高，用一台卡特C27不可以吗？ ...

有一台是专门用来打洞的

dyang

Exceptional 发表于 2018-5-11 07:17
差别恐仅在大部分是座在发动机上面取暖，它介个是背后扛着两台发动机听声。。。？ ...

或者大热天坐在发动机上蒸桑拿

krone

dyang 发表于 2018-5-11 07:34
有一台发动机用来打洞滴，
不要告诉我它是和ZIL135那样双发双传，左发驱动左轮，右发驱动右轮的奇葩 ...

krone

Exceptional 发表于 2018-5-11 07:17
差别恐仅在大部分是座在发动机上面取暖，它介个是背后扛着两台发动机听声。。。？ ...

哈哈哈哈