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楼主: 耍娃儿
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猛男代号F2000!香港实拍力营MAN40.604 6x6大件牵引车 [复制链接]

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61#
发表于 2018-5-6 15:20:38 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-5-6 14:52
都是夜猫子,一下子窜上来一帮猛男。。。

E大最近在国内?

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62#
发表于 2018-5-6 15:21:37 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-5-6 15:20
E大最近在国内?

涛声依旧。。。

点评

耍娃儿  这一张旧船票  详情 回复 发表于 2018-5-7 00:31:35

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63#
发表于 2018-5-6 15:25:57 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-5-6 13:44
问题来了,这里也有个风扇,难道是KANSON自己加的?国内的F2000大件没见着这里还有风扇的啊

不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。

JV3283-Left1.jpg

JV3283_Bogie_THP8_Segment_4.jpg

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耍娃儿  我靠,为什么要封起来啊  详情 回复 发表于 2018-5-7 00:30:53

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64#
发表于 2018-5-6 17:22:45 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-5-6 13:53
C 大,介个问题您已设定了部分前提,但不全面,还要看路面状况:如是否碎石路、湿滑程度等等。。。
加多 ...

不宜用水泥磚  明白了  

沒機會見過大件車原廠的配重鐵鑄砝碼 (裝入大箱中外面看不見)
在我地 除了江湖尖高手有用原廠砝碼外
一般的二三線公司  大都用吊機的配重磚  乞丐公司多用 水泥磚

有機會者  請發些原廠鐵砝碼磚上來給開開眼介  先謝過啦!!

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65#
发表于 2018-5-6 17:31:01 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2018-5-6 17:33 编辑
dyang 发表于 2018-5-6 14:28
这车身平台很有意思,无论哪一家的平台风格都一样,必定是强制要求,如此低的轮拱甚至还用胶皮封住车胎和 ...

對的  德國原廠沒補釘封住輪拱的  那刺眼的封皮是跟英國的安全法例  

造個平台是賠怕了    另安全先行也是好事  法例倒沒強制

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66#
发表于 2018-5-6 19:06:17 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2018-5-6 19:46 编辑
cwshamhk 发表于 2018-5-6 17:22
不宜用水泥磚  明白了  

沒機會見過大件車原廠的配重鐵鑄砝碼 (裝入大箱中外面看不見)




      国内搞大件运输的单位还没听说哪家肯掏银子从国外买回一堆铁疙瘩砝码,但正规
      些公司倒是有参照国外同类砝码花钱铸造一批自用。


          lest.jpg



      相比这因地制宜、让人胆战心惊的“西北一枝花”,专业水准差距自有人评说。


          配重块.jpg   


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67#
发表于 2018-5-6 19:45:25 |只看该作者
本帖最后由 Exceptional 于 2018-5-6 19:49 编辑
Moby 发表于 2018-5-6 15:25
不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。


介似乎有些。。。脱裤子放屁之嫌(恕出言不逊有碍观瞻,一时实在找不出更恰当比喻)?

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68#
发表于 2018-5-7 00:30:53 |只看该作者
Moby 发表于 2018-5-6 15:25
不知道是不是把原装风扇封起来的时候才用压载箱里面的那只风扇。

我靠,为什么要封起来啊

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69#
发表于 2018-5-7 00:31:35 |只看该作者
Exceptional 发表于 2018-5-6 15:21
涛声依旧。。。

这一张旧船票

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70#
发表于 2018-5-7 00:39:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2018-5-7 00:31
这一张旧船票

能否登上你滴破船

点评

耍娃儿  船上等你  详情 回复 发表于 2018-5-7 01:23:52

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