红岩6x6大件车 560马力

Moby

eguiqiezi 发表于 2018-4-23 06:50
估计应该是矿山卡车常用的车桥 猜测这种桥和我们平时见到的普通轮边减速还不一样但肯定不是巨型矿车的车桥 ...

矿用桥就是放大的轮减桥，只是比普通卡车的稍大，比好几百吨的矿山自卸那级别又小（因为有柴电，电动机驱动的有机械的不能一概而论），矿桥。应用于宽体矿用卡车，全地面起重机。装载机，ADT铰卡。各种大吨位轮式工程机械。油田车辆，超规格大件车（例如尼古拉级别）反正就是比普通卡车桥再大点的就是矿桥，一般后桥20吨起，前桥10吨起步。

eguiqiezi

Moby 发表于 2018-4-23 07:12
矿用桥就是放大的轮减桥，只是比普通卡车的稍大，比好几百吨的矿山自卸那级别又小（因为有柴电，电动机驱 ...

哈哈 谢谢了 长见识！

您说的这种桥应该是那种轮子很大的车(轮径至少1米5以上) 就像您说的各种大吨位级轮式机械常用的车桥吧，不知重型军用车 重型越野车是否也算
但又不是那种车轮就有一辆重卡那么高(能达到3米以上)的超巨型设备

Moby

耍娃儿 发表于 2018-4-23 04:34
我还没去北京，但是据说是ZF的箱子

ZF箱子，就有匹配VIAB或者WSK的可能咯。。。
没变矩器，矿用底盘蛮力车？没变矩器这车架和吨位有点可惜了。前桥像是13吨的，后桥可能还是普通16吨后桥，有点学陕汽F3000大件车的意思。

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Moby 发表于 2018-4-23 07:34
ZF箱子，就有匹配VIAB或者WSK的可能咯。。。
没变矩器，矿用底盘蛮力车？没变矩器这车架和吨位有点可惜了 ...

ZF咋可能有VIAB呢？VIAB是VOITH的专利，两家是死对头

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-4-23 07:34
ZF箱子，就有匹配VIAB或者WSK的可能咯。。。
没变矩器，矿用底盘蛮力车？没变矩器这车架和吨位有点可惜了 ...

后双16吨

Moby

eguiqiezi 发表于 2018-4-23 07:33
哈哈 谢谢了 长见识！

您说的这种桥应该是那种轮子很大的车(轮径至少1米5以上) 就像您说的各种大吨位级 ...

矿桥吨位大，自然要装大承载力的轮胎了，军用车有些为了通过性装了越野胎，但是一般也都是普通车桥，10吨以下的前桥，16吨以下的后桥都还算普通桥。毛子的那种千足虫怪兽挂的上矿桥标准。

超大的矿卡看谁家了，卡特家机械的自然也是矿桥，小松，利勃海尔柴电的，电动机驱动就不算矿桥了，也非液压驱动的。一般矿桥泛指比普通卡车吨位更大的机械式车桥。范围很广，上不封顶。

Moby

耍娃儿 发表于 2018-4-23 07:38
后双16吨

很明显又一个自家连合适吨位前驱桥都解决不了的厂家只能移植别的，后桥好说16吨大把抓。

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Moby 发表于 2018-4-23 07:45
很明显又一个自家连合适吨位前驱桥都解决不了的厂家只能移植别的，后桥好说16吨大把抓。 ...

国内厂家自己的桥还真没这么大的，只有用专门车桥厂的

cwshamhk

如以公路车的标准来说  主流极限宽度为2,5m

这辆矿桥车(前桥)的宽度  目测过2,5m  能被通过法例获上牌吗

Moby

cwshamhk 发表于 2018-4-23 08:03
如以公路车的标准来说  主流极限宽度为2,5m

这辆矿桥车(前桥)的宽度  目测过2,5m  能被通过法例获上牌吗

书面公告公关公关不写这么大就好了，陕汽8X8的F3000大件车不是13吨前桥，25吨后桥，总吨位76吨，公告只写了50吨