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楼主: ghhs

武汉中远依维柯8X8大件车 [复制链接]

ghhs

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发表于 2017-11-25 22:00:34 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-11-25 19:42
同为中顶驾驶室，Euro-Trakker 6x4 前脸系3条杠，而Euro-Star 6x6 前脸为5条杠。

这批依维柯质量真好啊，但也离不开业主的细心保养，希望依维柯多多发力，多卖些大件车来中国。

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Exceptional

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发表于 2017-11-26 03:38:22 |只看该作者

Moby 发表于 2017-11-25 21:39
挪威有台原装的Girder Trailer看起来吨位就蛮小的，轮胎还是高速轴线的布局.车头也是奇葩的北欧降低吨位的 ...

挪威这家的尼古拉桥式记不清是250吨或320吨的，不会再大；我手里有结构图，等找出
查查。

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maifosa

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发表于 2017-11-26 13:14:51 |只看该作者

ghhs 发表于 2017-11-25 22:00
这批依维柯质量真好啊，但也离不开业主的细心保养，希望依维柯多多发力，多卖些大件车来中国。 ...

现在的市场不给力啊

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Exceptional

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发表于 2017-11-26 18:33:25 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2017-11-26 18:46 编辑

maifosa 发表于 2017-11-26 13:14
现在的市场不给力啊

除去市场原因，新来的BOSS 被前拨“职业经理人”忽悠怕了，只想着缩减开销，
开源节流；随着本就稀缺的元老们逐渐离去，想进一步扩大市场份额。。。恐难啊！

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耍娃儿赵老师详情回复发表于 2017-11-26 18:40:39

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发表于 2017-11-26 18:40:39 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-11-26 18:33
除去市场原因，新来的BOSS 被前拨“职业经理人”忽悠怕了，只想着缩减开销，
开源节流；随着本就稀缺的元 ...

赵老师

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发表于 2017-11-26 18:45:24 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-11-26 18:40
赵老师

没了赵老师的摊子属性恐也就是个“维持会”。。。

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耍娃儿哎详情回复发表于 2017-11-26 18:45:53

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发表于 2017-11-26 18:45:53 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-11-26 18:45
没了赵老师的摊子属性恐也就是个“维持会”。。。

哎

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Moby

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发表于 2017-11-26 19:07:40 |只看该作者

ghhs 发表于 2017-11-25 22:00
这批依维柯质量真好啊，但也离不开业主的细心保养，希望依维柯多多发力，多卖些大件车来中国。 ...

原来的欧洲SIVI销量不错也和当时的市场定位有关系吧，依维柯主要锁定的是中低端市场，反观同时期曼的入门车，6X6的33.460 8X4的41.460，连个风扇都没有，人依维柯6X4 6X6皆为38吨 470或者520，标配风扇，价格也相对划算，物美价廉还是能吸引不少人慷慨解囊的，现在都有钱了，谁都整的起顶配，所以这类入门货在大陆已经没市场了，带回来的新车是个8X8不是6X6就可见依维柯对中国当今市场的解读。

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