香港力营大件 奔驰Arocs 3351 SLT Viab重型牵引车

Exceptional

cwshamhk 发表于 2017-8-6 12:46
上个月回归20周年大庆
火箭飞船什麽的 通通运港赠庆

那家伙除去身段大些，没多重（送去港岛展庆更不会装填燃料！），正是看重这广告效益！
上两次北京一家发射前运输那家伙还专门做辆大挂车，首次运发现转向有问题又进行补改，
现扔在那里恐也没啥其它用途了。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2017-8-6 12:49
桥式
我地电力公司是有的 也常用  只不过是百来吨的   

香港环境令人还是视野宽广，思维超前，很早便将桥式车引入港岛，唯一不足是载荷偏小
（但就当时讲还是满足使用要求）；谁承想近些年变压器愈产愈重，还好那玩意一年使用
频率不很高（但木有又不行）。
大陆从国外进口的原装桥式仅区区3套（1X600，2X400），但随着公路法规要求愈发严格，这
些年仿品已是遍地开花。。。

Exceptional

耍娃儿 发表于 2017-8-6 12:42
跟着E大学大件

纠正斑竹：跟着C 大、莫比、东飞及坛内其它高手学。。。

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Exceptional 发表于 2017-8-6 13:18
纠正斑竹：跟着C 大、莫比、东飞及坛内其它高手学。。。

E大好谦虚

ghhs

Moby 发表于 2017-8-5 19:35
这车确实带VIAB，我觉得就这活儿，国产准大件就干了，这车有点屈才。

现在ACTROS 3355也是自动变速箱了，不知道带不带VIAB?

ghhs

耍娃儿 发表于 2017-8-5 13:11
前胎采用385宽基轮胎，增加稳定性同时提升载重能力

385前胎好评，力量感十足！

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ghhs 发表于 2017-8-6 16:39
385前胎好评，力量感十足！

哈哈

ghhs

耍娃儿 发表于 2017-8-5 13:17
由于这是一辆SLT，大梁的加强是必须的，虽然大梁尾部有全挂车的电气接口，但这辆Arocs并木有牵引钩

看样子像是原车装了牵引钩，后来卸下来了

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ghhs 发表于 2017-8-6 16:43
看样子像是原车装了牵引钩，后来卸下来了

专做半挂牵引车

Exceptional

耍娃儿 发表于 2017-8-6 16:59
专做半挂牵引车

斑竹又说对了，进步从不停歇！
其实您拿这车的车架加强与大件车ACTROS 重度加强一做比较，便一目了然；
这个底盘加强只能算小巫见大巫（厂家没必要去重度加强一辆6X4，即便是工程版）。