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楼主: 耍娃儿

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香港力营大件奔驰Arocs 3351 SLT Viab重型牵引车 [复制链接]

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21^#

发表于 2017-8-5 13:24:22 |只看该作者

欧6排气的废气处理系统跟欧5的有很大区别，体积相当庞大

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22^#

发表于 2017-8-5 13:25:05 |只看该作者

右侧的大梁附件比较空，主要是放置一些储气罐

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23^#

发表于 2017-8-5 13:25:44 |只看该作者

来看看这车有几层大梁

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24^#

发表于 2017-8-5 13:26:16 |只看该作者

完，欢迎讨论

对于论坛的卡顿，再次致以歉意

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25^#

发表于 2017-8-5 16:43:39 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-8-5 13:26
完，欢迎讨论

对于论坛的卡顿，再次致以歉意

这几天太卡了，登都登不上

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耍娃儿实在不好意思详情回复发表于 2017-8-5 18:47:12

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26^#

发表于 2017-8-5 16:44:06 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-8-5 13:23
这辆3351应该用的是奔驰OM471发动机，直列6缸，510马力

奔驰现在原厂的大件都是使用福伊特公司的VIAB，严 ...

说得这么神乎其神

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耍娃儿对啊详情回复发表于 2017-8-5 18:46:53

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27^#

发表于 2017-8-5 18:46:53 |只看该作者

朱叶见发表于 2017-8-5 16:44
说得这么神乎其神

对啊

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28^#

发表于 2017-8-5 18:47:12 |只看该作者

朱叶见发表于 2017-8-5 16:43
这几天太卡了，登都登不上

实在不好意思

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29^#

发表于 2017-8-5 19:01:51 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2017-8-5 19:18 编辑

耍娃儿发表于 2017-8-5 13:17
由于这是一辆SLT，大梁的加强是必须的，虽然大梁尾部有全挂车的电气接口，但这辆Arocs并木有牵引钩

这不是加强大梁，叫延伸底牵引钩位，不过至少看到低位，底盘加强就没跑了。我比较好奇这车在力营家的存在价值。
感觉这车是为了取代原来那台SK的入门2650 6X4WSK的，人家可是带真正的变矩器和散热的

问题这货是VIAB本来就辣鸡，香港还这么炎热，坡道还多，不加风扇感觉不靠谱，
但是更奇葩的是这车一直没装尾钩，就挂3轴半挂，当半挂车头使，即便VIAB再辣鸡，不加个风扇和钩子拉重东西有点可惜了。

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耍娃儿这货从投入使用开始就一直挂的配重详情回复发表于 2017-8-5 19:11:41

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30^#

发表于 2017-8-5 19:05:19 |只看该作者

耍娃儿发表于 2017-8-5 18:47
实在不好意思

怎么说呢，你说是活儿好，人丑还是人美，活儿差你选哪个？
隔壁XX之家倒是不卡，那么问题来了，去那边看什么呢？是看广告？还是老司机的苦逼行车生涯？

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耍娃儿哈哈哈详情回复发表于 2017-8-5 19:10:14

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