长轴距Actros 8x8

ghhs

看样子像德国牌照，拿来跑风场烂路再合适不过了

dyang

Moby 发表于 2017-3-11 15:20
感觉像个压裂车或者混砂车拆了上装焊个平板退居二线。也就这些东西的底盘有那么长并且有装单胎的可能性

...

油田底车可都是超重载家伙，绝少有小单胎后桥，除非装21”以上大单胎，
只见过一台全小单胎油田车怪胎，福恩50.25/73，为了重载也得5桥，而且后期版还是改回双胎。
说真的，一直搞不懂福恩命名方式

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ghhs 发表于 2017-3-11 22:44
看样子像德国牌照，拿来跑风场烂路再合适不过了

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dyang 发表于 2017-3-11 22:32
哦？耍大今天咋变成复读机了？

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Moby

dyang 发表于 2017-3-11 22:47
油田底车可都是超重载家伙，绝少有小单胎后桥，除非装21”以上大单胎，
只见过一台全小单胎油田车怪胎， ...

我已经自动放弃研究FAUN的命名了，有些车搞得懂，有些车根本没办法理解。会受伤的


这个FAUN我也见过图，他的鼻子很小，所以看鼻子的经验就知道他没多少马力，数据中的那个25太坑了，但是这货确实可能是250马力的车，以下图这台为例，184KW就是250马力， HZ32.25/40中的25应该是马力，下面的数据是34吨，标号是32这个可以正常理解，就像4060是41吨的标40.    4860是50吨的标48HZ 32.25/40的意思是32吨底盘，250马力或者400马力






同样那个沙漠车的鼻子也很小很低，50.25/73，至少我觉得应该是50吨，250马力，后面的73我搞不懂，

在分析这货，我又懵逼了下面说这车最大46吨，那么他的第一位是吨位也是OK的
然后423KW马力就567了，40和49都对不上号。。。。。。。不过也有可能40和49代表KW不代表HP



然后就是这货了70吨是没悬念，下面的数据也卸了，难道后面的80是80吨还是800马力？我也开始迷糊了，或许有可能是800马力的意思，50W到底是5XX KW 还是别的意思我现在也搞不懂。下面的数据574KW=780PS



你的资料那个是780马力


而双排驾驶室的那个怪兽是597KW 812HP  14.00R24的轮胎。







同样哥伦比亚大象这台鼻子上也是写的820马力


其实内部也是说812，写820是为了装逼


我把你照片这台车搞混了，这台780马力的是西班牙的IZQUIERDO


而同样全大红涂装的IBERTIF也有单排驾驶室的FAUN，是812马力的。


就是他，乍一看都是西班牙车都是红色，我当成同一台了。




而这台就是现在南美大象的那台，


旁边的那台您应该认识吧






这小的真空胎换得好扯犊子，换了后感觉儿童玩具一样别扭。




他就大美利坚的坦克牵引车，M746 HET.




他家的另一台M746好扯，漆了个FUAN，不管德国名字怎么漆在身，也改变不了他的美国心。


746的后代就是M911 HET，孙子辈才是M1070。


有点远了，根据这个标号分析一下，一位吨位的可能性最大，42 下面说40，只要差不多就默认他一样，难道后面的75/42
42已知420马力，难道75不是吨位，或许是有750版本？不至于这么暴力吧。。。。。

Moby

耍娃儿 发表于 2017-3-11 23:54
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哪里不会点哪里，妈妈再也不用担心我的学习了

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Moby 发表于 2017-3-12 01:09
哪里不会点哪里，妈妈再也不用担心我的学习了

哪里不会烧哪里

dyang

Moby 发表于 2017-3-12 00:27
我已经自动放弃研究FAUN的命名了，有些车搞得懂，有些车根本没办法理解。会受伤的

幸好手头有三本用样本交换来的福恩车书，曾在它们上面烟酒过一阵子。
个人觉得福恩型号数字第一组可能是系列号，这组数字跟你上面贴出来那几台车重量相符但跟别的一些车相差甚远，因此怀疑是系列号，福恩型号在英文系列号L,FS,HS,HZ后面紧跟着第一组数字，早期是66，610，908，912，1212，1412，后期是32，34，36，40，42，50，70那些，都显示在英文系列后第一组数字内。
第二组数字后期才有，显示马力级别吧？如渤海的FS42.75/48的德国版有730马力版的，卖中国当然不能把里面的豹1发动机MTU833也给啊，所以简配480马力道依茨，特例！但说明这个8x8是750马力级的。
当然，这组数字与实车马力出入较大，往往实车比它大，最烧脑。
第三组数字就是“/”后面那组，估计是重量，早期100~200马力两轴车显示L66/275或L610/36，三轴显示L912/45或L1212/55。还发现有趣现象，轴数越多或者轮胎越大这组数字也越大，5桥是HS50.25/73，3桥沙漠车配29”大单胎HS40.45/83，还有HZ70.80/50W估计就是50吨级底盘你图片写的70吨是可能是配14”胎那个的数据。

Moby

dyang 发表于 2017-3-12 16:11
幸好手头有三本用样本交换来的福恩车书，曾在它们上面烟酒过一阵子。
个人觉得福恩型号数字第一组可能是 ...

我觉得最后一位我现在也不确定，但是我感觉至少第一位是吨位，第二位应该是马力，第三位绝不是吨位和马力目前搞不清。
例如我还有个个HZ 40.45/45的资料，数据里确实是40吨450马力，最后一位目前不清楚何用，不过这些标号适用于后期。早期车不行。

还有那个HZ 70.80/50W我那图片明显不是装双排驾驶14.00R24的那种，
还是单排驾驶室 12.00 R24小鞋子的那种，574KW换算780PS也和你下面那台车的数据吻合，所以确认无疑这货70吨。


你的这台车和我上面的车配置和外观一毛一样，毋庸置疑他是70吨的家伙。所以第一位70和第二位80肯定都对的上号，就是50W不清楚何用。
我真佩服这车的设计，最大爬坡32％，最大车速23.5公里。也就自行车的速度。看来完全是为了性能牺牲了速度。


我分析最最最末期的时候三组数字里面第一位应该是吨位，第二位是马力，第三位搞不清楚的可能是型号。
当然有些车不按套路出牌，标号里面的数据会来回颠倒。军用的象拖我也想说有7XX版本，中国的那样标情有可原。

早期的1212 1206确实是型号，好似从不写吨位，只写型号和马力。


至少咱们俩在第二组数据上达成了一致意见可喜可贺，FAUN的命名太烧脑了。

我之前搞错了，这些巨无霸不叫格里斯，这些家伙好似叫Gigant除了两种还有个奇怪的车，大鼻子两侧没有空滤但是也是Gigant系列的，应该是500马力的版本？？？就是50W？？？？





这个双排驾驶室的家伙是最难找他的身影，没过多的文献资料，也就手册里面有他。


我在一个老外头像上见过这台车，好似在中东


不过这货的CCM手版1:50的模型我还是有的，十年前就绝版了，价值500多欧


我对这个双排更感兴趣。你的书上有这车的资料么？

dyang

Moby 发表于 2017-3-12 16:48
我觉得最后一位我现在也不确定，但是我感觉至少第一位是吨位，第二位应该是马力，第三位绝不是吨位和马力 ...

对，有一致，可喜可贺！
我多多少少受福恩老型号数字排列影响去比较，老型号“/”前面那个组数字是系列号，后面估计是重量（原因是不少100多马力的车那里显示36，45甚至55）。
当更换型号命名的时候，应当也是遵循老命名排列改良，要不然别人就看不懂了。