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楼主: wp336
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智利特辑【超级长帖,欢迎观看】 [复制链接]

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291#
发表于 2016-11-10 20:25:16 |只看该作者
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292#
发表于 2016-11-10 20:29:43 |只看该作者
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293#
发表于 2016-11-10 20:31:04 |只看该作者
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294#
发表于 2016-11-10 20:31:49 |只看该作者
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295#
发表于 2016-11-10 22:10:28 |只看该作者
刘筠 发表于 2016-11-10 18:57
肯定有某些渠道可以获得,有些配件可以与后一代车型共用,而一些淘汰的配件,不排除这种可能:原产国将淘 ...

比如,图中Bedford,Ssangyong,Ford US,MAZ,Pegaso这些老车配件,现在要经常从原产国去寻找吗?那运费可是很贵的

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296#
发表于 2016-11-11 09:18:28 |只看该作者
本帖最后由 刘筠 于 2016-11-11 09:19 编辑
palapala 发表于 2016-11-10 22:10
比如,图中Bedford,Ssangyong,Ford US,MAZ,Pegaso这些老车配件,现在要经常从原产国去寻找吗?那运费可是 ...

这个就不清楚了,但是如果总是要空运的话,这些车应该活不到现在。你看香港的老车诸如113M,老Hino,VOLVO F10这些的,如果不是最近香港出台排放不达标的车要淘汰的话,他们都可以继续存活,因为配件相对容易买到,甚至,你的车车头撞坏了,都可以换个前脸!!而相对冷门的车,如DAF 95,就因为配件总是要空运,所以淘汰的很快。

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297#
发表于 2016-11-11 12:53:27 |只看该作者
刘筠 发表于 2016-11-10 18:57
肯定有某些渠道可以获得,有些配件可以与后一代车型共用,而一些淘汰的配件,不排除这种可能:原产国将淘 ...

你说的原产国将淘汰技术卖给第三国家,第三国家继续生产,此情况奔驰-双龙-汇众-重汽就是其一。以后世界各地仍在使用的双龙重卡的配件就可以到中国来寻了。

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298#
发表于 2016-11-13 21:25:14 |只看该作者
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299#
发表于 2016-11-13 21:27:32 |只看该作者
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发表于 2016-11-13 21:28:27 |只看该作者
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