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细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK [复制链接]

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41#
发表于 2016-9-21 18:59:51 |只看该作者

RE: 细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK

小rokey 发表于 2016-9-21 18:14
国产车空气悬架还是不行。
与平时坐大巴车就不舒服的人同行坐香港的MAN大巴,人家说了句:国内要是有这种大 ...

字错了,应该是国产的还是偏硬了点
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42#
发表于 2016-9-21 19:01:48 |只看该作者

RE: 细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK

刘筠 发表于 2016-9-21 18:37
是的,五洲龙是口碑最差的一个。如果不是深圳政府扶持,估计够呛。但是最近涉嫌骗补贴,已经被政府取消补 ...

最近好多客车企业骗补被查抄,据说苏州金龙被查抄的很惨,大当家的都下地府见老阎了?不知道是真是假
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43#
发表于 2016-9-21 19:06:28 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2016-9-21 19:01
最近好多客车企业骗补被查抄,据说苏州金龙被查抄的很惨,大当家的都下地府见老阎了?不知道是真是假 ...

听说是海格骗保,金龙被拖累了。国内的企业就是这样,为了竞争不择手段。

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44#
发表于 2016-9-21 20:04:11 |只看该作者
刘筠 发表于 2016-9-20 21:29
哎呀,看不出来你还挺懂客车。

其实也就是一点皮毛而已~

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45#
发表于 2016-9-21 20:09:26 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2016-9-21 20:11 编辑
小rokey 发表于 2016-9-21 18:14
国产车空气悬架还是不行。
与平时坐大巴车就不舒服的人同行坐香港的MAN大巴,人家说了句:国内要是有这种大 ...

跑跨境的大客車  基本上全是歐洲原廠整車進口的  近200萬  
之所以有人買  就是表現穩定  絕小扒窩   
(跨境車 不幸扒窩  找後備車替代絕不容易 )
一分錢一分貨啦   
假以時日  國貨總會進步  舶來的被掃出市場只是遲早之事

參加旅遊團來港的  應沒原廠進口車待遇了
85% 國產車侍候 ( 或是大陸組裝)   
境內行走不怕扒窩   15分鐘內就找到救兵   營商的怎捨得用舶來貨

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46#
发表于 2016-9-21 21:04:06 |只看该作者

RE: 细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK

刘筠 发表于 2016-9-21 19:06
听说是海格骗保,金龙被拖累了。国内的企业就是这样,为了竞争不择手段。 ...

有宇通这样的强大对手,三龙应该弃前嫌再度联手合并重新整合为一个品牌与之对抗,而不是现在这样
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47#
发表于 2016-9-21 21:04:56 |只看该作者

RE: 细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK

cwshamhk 发表于 2016-9-21 20:09
跑跨境的大客車  基本上全是歐洲原廠整車進口的  近200萬  
之所以有人買  就是表現穩定  絕小扒窩   
(跨 ...

国产货售港的都是高配车,价格也不便宜吧
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48#
发表于 2016-9-21 21:24:48 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2016-9-21 21:26 编辑

一百萬多點  
外觀 / 內部 其實也不錯的了   
搭車的 如不是行內人  那易分得出國貨或舶來

平均計 沒歐洲車耐用   
頭2年相差不遠  幾年後  混身毛病都發出來  

國內的45座高檔大客車  價如何  

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49#
发表于 2016-9-21 23:06:05 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2016-9-21 21:04
有宇通这样的强大对手,三龙应该弃前嫌再度联手合并重新整合为一个品牌与之对抗,而不是现在这样 ...

三龙能有这么团结就好了,何止怕国内,国际都不用怕

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50#
发表于 2016-9-22 11:04:07 |只看该作者

RE: 细聊宇通ZK6906H1Y的驾后感并和同级厦门金龙XMQ6902Y做个PK

cwshamhk 发表于 2016-9-21 21:24
一百萬多點  
外觀 / 內部 其實也不錯的了   
搭車的 如不是行內人  那易分得出國貨或舶來

45座看是几米的,高档的肯定要进口动力了,如果12米45座的宇通高配车,可能最多150万左右吧,MAN D20的动力,ZF6S的手动变速箱,ZF液力缓速器等配置
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