这是我见过最小最短的东风天锦

重型专项作业车

今天下午去接老婆下班时见到一辆全新的东风天锦邮政车，令我眼前一亮，过去见到的几乎都是庆铃五十铃的车，第一次见到这么小的小天锦，单排三座驾驶室，目测7R的小轮胎，约摸估计5.2米左右的货厢长度，整车约7米，10吨的总质量，160马力的动力（估计为4.76升的EQH160），灵活短小精悍精致，此车也是城际配送车 旅居房车 警用装备车等专用车的良好胚子。话说邮政做为国企本就应该用解放和东风等国卡品牌。

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短途用这个也足够了

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-8-18 21:27
短途用这个也足够了

这个车好像是县际配送的车，把瑞安的邮品集中运输到温州的邮政物流中心站去的。
这种重量级别和长度的厢式车当中除了庆铃的700P应该这车最强了吧目前

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重型专项作业车 发表于 2016-8-18 21:36
这个车好像是县际配送的车，把瑞安的邮品集中运输到温州的邮政物流中心站去的。
这种重量级别和长度的厢 ...

除了能够深入到各个偏远地区乡村这点优势，邮政在时效方面被各种通甩几条街，更别说顺丰了

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-8-18 21:38
除了能够深入到各个偏远地区乡村这点优势，邮政在时效方面被各种通甩几条街，更别说顺丰了 ...

国企嘛，这些都不怕，只要党国高兴一纸文件下来或者上面拨款下来就一切搞定

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重型专项作业车 发表于 2016-8-18 21:40
国企嘛，这些都不怕，只要党国高兴一纸文件下来或者上面拨款下来就一切搞定 ...

不思进取的国企

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2016-8-18 21:47
不思进取的国企

国企都是一个德行啊，若是以邮政现在的经营状态和机构运行状态和效率，员工及上面的领导干部那是喝粥都喝不上的，不过这些都不要紧，员工们依然可以达到本地企市事单位的中等收入水平吧，中部干部们依然少则十几万多则二十万的年薪，领导们依然年薪几十万

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耍娃儿 发表于 2016-8-18 21:47
不思进取的国企

哦，对了，邮政有一点做的不错，值得一赞的是，邮政的临时工待遇不错，业绩做的好的，年收入比正式工都要高并且要高很多，在国有行政企事业单位当中能体现多劳多得的还是少有的，邮政算一个，并且业绩好的表现好的还有内部转正的名额，这点对临时工的干劲鼓动很大并且令临时工有盼头有干劲