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新款三菱出口东南亚版 [复制链接]

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发表于 2016-8-18 18:27:57 |显示全部楼层
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发表于 2016-8-18 19:04:01 |显示全部楼层

新闻一条

台湾卡車領導品牌─日本三菱FUSO來台成立子公司,自中華汽車與老牌貿易商順益集團手上,收回FUSO商用車台灣代理權直營。中華車與順益強調,原本FUSO台灣總代理身分,將轉變為FUSO的台灣生產夥伴。

中華車昨(8)日公告,與三菱FUSO Truck‧Bus株式會社(簡稱MFTBC)的合作架構將進行調整,未來中華車仍會繼續生產供應FUSO品牌的3.49~17噸級貨車與售服零件,而MFTBC投資設立新總代理公司,負責FUSO品牌台灣銷售的相關事宜。

過去FUSO在台灣的代理權主要切分為三塊,其中國產3.49~17噸級貨卡車由中華車代理;國產27噸以上重型貨卡車與巴士,總代理為順益集團旗下的順益車輛公司;至於FUSO品牌的進口車,是由順益集團內的順益貿易公司代理。

FUSO新設的台灣子公司預計今年10月起接手台灣所有代理業務。業界傳言,與FUSO有長年合作關係的順益集團,將會參股FUSO在台新設的子公司,對此,順益車輛董事長游浩乙不願證實,僅說一切以中華車、FUSO說法為準。

中華車與FUSO間有超過40年的合作關係,當年中華車生產的第一款車,就是三菱復興(FUSO)卡車,如今關係調整,不免引發外界側目。

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发表于 2016-8-18 19:11:37 |显示全部楼层
据说未来会增加在台湾销售的车型   提高本地化生产的产能  

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发表于 2016-8-18 19:32:44 |显示全部楼层
本帖最后由 cwshamhk 于 2016-8-18 19:36 编辑

市场上新推的  都是轻卡
曾经雄霸东南亚的 扶桑重型卡车  快断气了

点评

亚细亚  在台湾据说年销量有五千部左右 目前在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚 中东 非洲 拉美 远东 大陆和香港现在确实比较少见新款了  详情 回复 发表于 2016-8-18 19:36:32
亚细亚  最新款的港版长的和第一张差不多就一样的了  详情 回复 发表于 2016-8-18 19:34:16

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发表于 2016-8-18 19:34:16 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:32
扶桑重型卡车  快断气了

最新款的港版长的和第一张差不多就一样的了

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发表于 2016-8-18 19:36:32 |显示全部楼层
本帖最后由 亚细亚 于 2016-8-18 20:30 编辑
cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:32
扶桑重型卡车  快断气了

在台湾据说年销量有五千部左右 目前本土以外在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚 澳洲 中东 非洲 拉美 远东    大陆和香港现在确实比较少见新款了

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发表于 2016-8-18 19:41:25 |显示全部楼层
亚细亚 发表于 2016-8-18 19:36
在台湾据说年销量有五千部左右 目前本土以外在东南亚和台湾是主要市场然后是南亚 中东 非洲 拉美 远东     ...

年稍五千  粥水!!  怎能饱肚

点评

亚细亚  别的品牌在台湾一年能销三千部就不错了 扶桑五千多台算是连续几十年第一  详情 回复 发表于 2016-8-18 20:01:21

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发表于 2016-8-18 20:01:21 |显示全部楼层
cwshamhk 发表于 2016-8-18 19:41
年稍五千  粥水!!  怎能饱肚

别的品牌在台湾一年能销三千部就不错了 扶桑五千多台算是连续几十年第一

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发表于 2016-8-18 20:05:16 |显示全部楼层
不知道广汽日野、东沃和庆铃在国内一年能卖多少。。我爸年轻时还开过三菱的油罐,现在三菱已经跟大陆无缘了。。

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发表于 2016-8-18 22:36:21 |显示全部楼层
OM457的机头~~~有意思么???

点评

亚细亚  是日版OM471机头 叫6r10 ~~~  发表于 2016-8-19 11:28:21

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