陕汽大件车的9个版本

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-18 15:22
你能好好拍吗

把老虎的工作抢了。。。。。

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Moby 发表于 2016-8-19 15:52
把老虎的工作抢了。。。。。

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Moby 发表于 2016-8-19 15:51
这么感人的帖子我今天才看到，不是9款，还有个最新款X3000的6X6 全是国产件
http://product.360che.com/m11 ...

把字贴在脑门上挺那啥的

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-18 19:40
8X8没有模型哦

我可以改，买个F3000的1:24自卸车或者那个6X4赛车作为基础就OK了，北奔都整4850了，这个应该不难。不过档期排的较慢也没考虑过商业化

现阶段任务是吧TG250整成TG300，然后刷上中远蓝。

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Moby 发表于 2016-8-19 16:04
我可以改，买个F3000的1:24自卸车或者那个6X4赛车作为基础就OK了，北奔都整4850了，这个应该不难。不过档 ...

武汉中远的那几个都拆了

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-19 16:01
把字贴在脑门上挺那啥的

沃尔沃呢？脑门上整天顶着着环球旅行家，要不就是大大的装逼的马力数字，特别符合东国的胃口，只不过咱们是汉字，看着洋文洋气，如果全世界都是汉语，脑门上写着环球旅行家不照样那啥。

Moby

耍娃儿 发表于 2016-8-19 16:12
武汉中远的那几个都拆了

上海和天津的估计也够呛，这是国外网上流传的一张图，上海的也很旧了，

前几年国过干活还粉刷一新过，

Moby

dyang 发表于 2016-8-18 19:15
我是小白我不懂,只知道搬运图片,呵呵
外表看国内大件车好纤秀,跟那个花骨头一样,全凭洪荒之力拉动1000吨, ...

您要是小白我们就是吃瓜群众了，
国内的大件和中国版已经够魁梧了，同样250吨比欧版的强悍了不是一点半点，
我觉得非要弄暴力的1000吨级就要各种大，
马力大，地盘大，变速箱变矩器矿用的，车桥矿用的。制造商是肯定像控制成本，可惜了马力大，想要匹配的变矩器和变速箱就只能选用匹配矿用的，输出问题解决了，普通车轴又受不了了，也得换矿用的，都是大东西小地底盘也说不过去，牵一发而动全身。

国产的吹先放一边，反正就是造出来1000吨我觉得一没多大市场，价格高昂，一台尼古拉300万欧啊，能换多少4860。即便4860干不了，这个价钱能换至少7台4860 一起暴力的硬拉也解决了，平时还能分散开接一堆活，那只是一台车。

并且大部分工况都用不到这个级别的怪兽，买回来也是三天打鱼两天晒网，国内的尼古拉全是单位接到工程，需要这么大的车，有收入的保障才下的订单买的这些东西，我觉得国产车锁定和德国对手同级的重载底盘的8X8 6X6就足够了，什么1000吨只能是想想就罢了。就这级别核心部件还都采用进口货组装的，真搞出来1000吨级，不还是拼凑的万国造，加上市场需求很少，还是赔本赚吆喝。
除此之外尼古拉虽然吹的是千吨级，实际各种复杂的路况的综合战力也就是在600上下，可见陕汽的1000有多感人吧。。。。

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Moby 发表于 2016-8-19 16:18
上海和天津的估计也够呛，这是国外网上流传的一张图，上海的也很旧了，

我擦，这搞不好就是武汉的吧

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Moby 发表于 2016-8-19 16:13
沃尔沃呢？脑门上整天顶着着环球旅行家，要不就是大大的装逼的马力数字，特别符合东国的胃口，只不过咱们 ...